Pues eso: este fin de semana Fernando Alonso, y que conste que soy poco dado a magnificar a los profesionales, ha demostrado que no solo es humano (por lo del accidente del sábado), sino que además es genial (por la extraordinaria remontada que le llevó hasta la sexta plaza). Lo que parecía que sería un desastre, Alonso lo convirtió en una hazaña; más si estamos del circuito de Montecarlo: una ratonera en la que prácticamente no se puede adelantar. Pero él sí: él lo hizo sin pestañear y nada menos que adelantó, dentro de la pista o en boxes, a 18...
...leer másPues no. Parece que los Ferrari no son, digamos, tan buenos como lo pintaban a principios de temporada. Los que si son buenos, son los dos Red Bull. Buena prueba de ello fue el dominio de Webber (de principio a fin) en el G.P. de España que ayer, en olor multitud, se disputó en el Circuit de Catalunya (Montmelo) una carrera, como tantas otras, pero con unos sutiles momentos de meritoria y enconada lucha que las TV nos mostraron una y otra vez.
Pues no. Parece que los Ferrari no son, digamos, tan buenos como lo pintaban a principios de temporada. Los que si son buenos, son los dos Red Bull. Buena prueba de ello fue el dominio de Webber (de principio a fin) en el G.P. de España que ayer, en olor multitud, se disputó en el Circuit de Catalunya (Montmelo) una carrera, como tantas otras, pero con unos sutiles momentos de meritoria y enconada lucha que las TV nos mostraron una y otra vez.
Dos temas están incidiendo en el seno del equipo Ferrari:liderazgo y motores. Por medio de un buen amigo, ex colega profesional, he podido este fin de semana conocer con mayor profundidad más detalles sobre ambos temas. El primero –el del liderazgo- se centra en la habitual competencia entre Alonso y Massa; y digo habitual porqué era de esperar. Sobre el segundo quebradero de cabeza –el de la poca fiabilidad de sus motores- la cosa se complica y mucho. Vayamos por partes.
...leer másSolución muy complicada
Ferrari lo tiene muy compiclado. La escudería italiana ha descubierto el problema que afecta a sus motores y de no resolverlo de inmediato podría provocar que Alonso y Massa agotaran los ocho motores que tienen para toda la temporada en breve y que por ello fueran penalizados. Se están planteando pedir un permiso especial a la FIA para solucionarlo modificándolos técnicamente; pero el tema, logicamente, dará mucho que hablar.
Rossi sigue en la "mente" de Ferrari
Con Fernando Alonso en Ferrari y la insistencia de este equipo por disponer de un tercer monoplaza para el año que viene, ahora es Valentino Rossi el objetivo de Maranello. Son muchos los rumores que han aparecido en los medios en estos últimos años sobre el posible fichaje del campeón de motociclismo y ahora, Ferrari, ya no oculta su interés en tenerlo en su nómina.
Sí, estos son los elementos que en estos momentos más preocupan a la F1. Cuando hablo de motoresme refiero única y exclusivamente a los de la Scuderia Ferrari y no tanto a los que montan (alquilan en modalidad Leasing) sus clientes: Sauber y Toro Rosso. Mal fario el de Alonso este año que se está quedando sin motores nuevos tras las cuatro primeras carreras del año… y faltan un montón, y solo tiene ocho disponibles para toda la temporada… Lo dicho, mal rollo...
Otro dominio de Red Bull y Vettel
Alonso parece ser el único capaz de amenazar el monopolio de los Red Bull y en China volvió a quedarse detrás de ellos. Eso sí, Alonso se olvidó de sus problemas con los motores y acabó tercero en la sesión de calificación.
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McLaren domina y Ferrari rompe
Mc Laren ha dominado la primera jornada del G.P. de China, en la que la nota negativa volvió a protagonizarla Ferrari con la segunda rotura de motor de Alonso.Por mucho que los responsables del equipo Ferrari tratasen de minimizar al asunto, lo cierto es que el tema se empieza a poner complicado. Tres motores usados para las cuatro primeras carreras y dos ellos rotos en los dos últimos Grandes Premios, es como para preocuparse.
!Por fin!: victoria de Vettel
Sebastian Vettel y Mark Webber han conseguido el doblete para la escudería Red Bull-Renault en el Gran Premio de Malasia, en el que Fernando Alonso (Ferrari) ha abandonado a dos vueltas del final y Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha sumado sus dos primeros puntos.
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