McLaren

La F1 fascina, enamora, sorprende, pero también puede llegar a extremos ridículos. Un mundo en el que se vende que la tecnología, al más alto nivel, lo es todo, permite que se llegue a soluciones técnicas tan ingeniosas como nefastas para la imagen de lo que ya es uno de los más grandes espectáculos del mundo. Me refiero ni más ni menos que al invento denominado “F – duct” que no es otra cosa que una tubería, una canalización, que impide que el flujo de aire vaya hacia el alerón trasero cuando el piloto quiere ganar unos cuantos kilómetros por hora más de velocidad punta.

La F1 fascina, enamora, sorprende, pero también puede llegar a extremos ridículos. Un mundo en el que se vende que la tecnología, al más alto nivel, lo es todo, permite que se llegue a soluciones técnicas tan ingeniosas como nefastas para la imagen de lo que ya es uno de los más grandes espectáculos del mundo. Me refiero ni más ni menos que al invento denominado “F – duct” que no es otra cosa que una tubería, una canalización, que impide que el flujo de aire vaya hacia el alerón trasero cuando el piloto quiere ganar unos cuantos kilómetros por hora más de velocidad punta.

Button gana con Hamilton detrás

El actual campeón del mundo y piloto de McLaren Jenson Button, ganó hoy el Gran Premio de China de F1 por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, mientras que el español Fernando Alonso, que partía tercero pero fue sancionado por salir antes de tiempo, acabó cuarto tras una gran remontada.

McLaren domina y Ferrari rompe

Mc Laren ha dominado la primera jornada del G.P. de China, en la que la nota negativa volvió a protagonizarla Ferrari con la segunda rotura de motor de Alonso.Por mucho que los responsables del equipo Ferrari tratasen de minimizar al asunto, lo cierto es que el tema se empieza a poner complicado. Tres motores usados para las cuatro primeras carreras y dos ellos rotos en los dos últimos Grandes Premios, es como para preocuparse.

Button, gana una carrera... "divertida"

Carrera intensa en el circuito de Albert Park. La lluvia hizo presencia minutos antes de darse la salida y eso complicó el resto de la carrera. Fernando Alonso hizo un trompo en los primeros metros y fue adelantado por 15 monoplazas. A partir de ese momento, Alonso tuvo que volar con su Ferrari, sin apenas neumáticos, para acabar en una exitosa cuarta plaza, tras Button (McLaren), Kubica (Renault) y Massa (Ferrari).

Button, animado

El  actual campeón del mundo de F1 Jenson Button, ve muchas posibilidades de mejora de cara al Gran Premio de Australia, tras un decepcionante debut con McLaren.

Red Bull se queja de Mercedes

Helmut Marko, jefe deportivo de Red-Bull, ataca duramente a Mercedes por no suministrarle motores, aunque la firma alemana rechaza las críticas y alude a un veto de su socio británico McLaren.

Santander: todo un acierto

Banco Santander calcula que su patrocinio en la F1 le ha reportado ya,contando la pretemporada y el G.P. de Bahréin unos 25 millones de euros, por lo que, sin duda,  esta puede ser una temporada en la que el Santander, de seguir asi s cosas, se puede hacer de oro.

Rosberg el más rápido, Alonso no tanto

Hamilton y Schumacher ha sido más rápidos que Alonso tras los entrenamientos libres de hoy viernes. Pero el protagonista ha sido Rosberg. De la Rosa, por su parte, fue décimo y Alguersuari acabó en el puesto 16.

McLaren abre una nueva polémica

Nueva polémica en la F1 antes de que empiece. El pasado año los protagonistas fueron ,sin lugar a dudas, los dobles difusores de BrawnGP. A solo un par de días para que el Mundial 2010 se ponga en marcha en el circuito de Bahrein, la discordia general en el paddock se centra, esta vez, en el alerón trasero que utilizarán los McLaren.