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El Dacia Manifesto es lo último de Dacia. Se trata de un concept que recoge toda la intención de la marca en materia de eficiencia, polivalencia, diseño y sentido práctico para plasmarlo en los futuros modelos de calle. Lamentablemente nuestro protagonista no verá la luz. Se impulsa con energía eléctrica, apuesta por un único faro delantero, tracción total y neumáticos sin aire. El futuro de Dacia promete.
Repasamos un mes más la situación del mercado español de turismos gracias a los datos facilitados por ANFAC. Al cierre de julio volvemos a encontrarnos con malos resultados, cerrando el mes con un descenso superior al 12%, llevando a promediar una caida anual que alcanza a su vez el 11%.
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El mes de junio nos vuelve a dejar unos malos registros en el mercado español de turismos. Problemas de abastecimiento...y malos augurios económicos ensombrecen el que tradicionalmente era un buen mes en los concesionarios, cerrando con un descenso de casi el 8% respecto a 2021, cuando tampoco se hizo precisamente un buen junio.
Las matriculaciones de turismos en España cierran a la baja el mes de mayo. A pesar de que particulares y empresas se recuperaron ligeramente respecto al 2021, los alquiladores no renuevan con la misma fuerza y lastran al mercado, que cae casi un 11%.
El mercado del automóvil pasa un momento un tanto exteraño. Poco stock y largos plazos de entrega hacen complicadas las renovaciones de las flotas, por lo que surjen inciativas como esta de Arval Re-lease, que pone a dispisición de los profesionales un renting de seminuevos, que ofrece inmediatez y economía.
El mercado español de turismos se quedó en marzo por debajo de las 60.000 unidades, lo que se traduce en un fuerte batacazo de más del 30% respecto al mismo mes del pasado 2021. La incertidumbre económica tiene su fiel reflejo en la que se perfila como la segunda inversión más importante de los hogares, no animando a estos a renovar.
El mes de febrero nos deja algo más de 62.000 operaciones de matriculaciones de turismos, lo que se traduce en un avance del 6,6% respecto al mismo mes del pasado 2021. Esta recuperación se reparte desiugalmente entre los territorios, y viene impulsada por particulares y empresas.
El mercado de usados sigue ganando peso ante los retrasos de producción y la imposibilidad de ciertas configuraciones a tenor de la escasez de componentes. Según las patronales FACONAUTO y GANVAM en enero el volúmen de operaciones de usados creció ligeramente, un 0,4%, respecto al 2021, ganando aún más peso respecto al vehículo nuevo.
Año nuevo, ¿impuesto nuevo?. Sí, los compradores de vehículos nuevos a matricular se enfrentan desde este 1 de enero de 2022 a la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación que llega con la aplicación de la norma de emisiones WLTP. ¿En qué se traduce? ¿cómo nos afecta?.
La crisis de los semiconductores sigue azotando a las cadenas de producción, y estas a su vez al mercado. Durante el mes de octubre se matricularon en España poco más de 59.000 turismos, lo que se traduce en un descenso del 20,5% respecto al volúmen de matriculaciones alcanzadas en el mismo mes de 2020.
El repaso mensual al mercado europeo del automóvil gracias a los datos facilitados por JATO nos deja un nuevo hito en la historia; el Tesla Model 3 fue el turismo más matriculado en el viejo continente durante el mes de septiembre. ¿Quién dijo que el eléctrico es cosa del futuro?.
Las matriculaciones de turismos en España continuan en un marcado descenso. En agosto fueron apenas 47.584 las unidades matriculadas, cerca de un 29% menos que las 66.923 unidades registradas en agosto del pasado 2020. Un mes en el que los vehículos alternativos lograron su cuota más alta y en el que todos los canles cerraron en negativo.
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| Toyota Aygo X | 20.900 € |
| Toyota bZ4X | 39.500 € |
| Toyota C-HR | 30.750 € |
| Toyota C-HR+ | 37.200 € |
| Toyota Camry | 44.000 € |