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Las ventas a empresas reducen la caída del mercado a un 25,5% en noviembre

El mercado de automóviles de turismo, continuando con su evolución negativa vuelve a descender por
quinto mes consecutivo. En concreto, la caída en Noviembre ha sido del 25,5% y 64.515 unidades
matriculadas. Las cifras acumuladas muestran un volumen de 913.073 unidades y un incremento del 5,9%,
aunque se va reduciendo esa tasa de forma considerable, a pesar de los positivos efectos que ha tenido
sobre la demanda el Plan 2000E en la primera parte del año.
Por canales, el mayor descenso ha correspondido a los particulares con una caída del 40,8%. Sin embargo, la
demanda de empresas no alquiladoras ha registrado un incremento del 13,3%, con un total de 24.255
matriculaciones realizadas en el mes
. También las empresas de alquiler han obtenido un crecimiento del
6,6% en el mes. Ambos canales, muestran en el acumulado del año sendos incrementos del 23,6% y 68,4%,
respectivamente, y, previsiblemente acabarán el año con porcentajes positivos
.
A pesar del bajo volumen registrado en lo que llevamos de año, hay que destacar el importante esfuerzo
comercial que están realizando marcas y concesionarios para revitalizar el mercado. Esto se traduce en que
en la actualidad, el esfuerzo económico para comprarse un coche es un 5% menor que hace cinco años y un
20% inferior que hace 20 años, a pesar de que los automóviles de hoy en día incorporan más adelantos en
cuanto a prestaciones, seguridad y medioambiente. En definitiva, el consumidor dispone hoy en día
de un coche más equipado a un menor precio.
Atendiendo al salario medio en España publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) son necesarios
sólo seis meses de salario para comprarse un turismo del segmento pequeño y diez meses para adquirir un
coche de la gama media.
Por otro lado, ANFAC y GANVAM consideran que es imprescindible el mantenimiento de un mercado fuerte
y sólido como factor de localización para las factorías instaladas en nuestro país y para reducir el impacto
del bajo volumen de matriculación en las redes comerciales. España, mantiene un potencial de crecimiento
de su mercado interno, que debería situarse por renta per cápita y motorización del parque en unos niveles
entre 1,3 y 1,4 millones de unidades. Recuperar la confianza del consumidor, reducir la tasa de desempleo y
regularizar la situación del crédito, son factores fundamentales para retornar al mercado español a unos
niveles más acordes con el desarrollo económico del país.

Publicado el: 03/12/2010 |

Malas noticias veraniegas

Ventas de agosto

El verano ya llegó, como dijo la canción. No sólo llegó, sino que ya estamos en el mes de agosto, en el que las calles de las ciudades se quedan vacías y da gusto circular con el coche, con la moto, con la bici o, simplemente, pasear. Es cierto que hace un calor insorportable, aunque cada vez menos, pero se puede decir que estamos en unos días agradables, a pesar de tener que estar trabajando. Este optimismo que te aborda cuando ves las terrazas llenas de gente tomando refrescos y aceitunas se borra de un plumazo cuando lees el periódico y ves las malas noticias.

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Publicado el: 19/08/2010 |

¿Que pasará cuando se acabe el Plan 2000E?

Fábrica de Renault en Palencia

La semana pasada, en el marco de la celebración del Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid, tuvieron lugar diferentes encuentros y conferencias relacionados con la movilidad sostenible y con la promoción de vehículos con un menor impacto sobre el medio ambiente. Uno de ellos fue la Jornada del Observatorio Industrial del sector de Fabricantes y Camiones, en la que participaron diferentes miembros de los sindicatos y en durante la cual la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) hacía públicos unos datos estremecedores.

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El Plan 2000E se agota ¿Y ahora qué?

Plan 2000E


Cuando parecía que la situación del sector del automóvil en España había tocado fondo y que poco a poco se estaban recuperando los volúmenes de ventas de coches, gracias a las ayudas directas a la compra de coches contempladas en el marco del Plan 2000E, veo que la cosa puede volver a como estaba hace unos meses si no se toman medidas de forma inmediata.

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Publicado el: 18/10/2009 |

El Plan 2000E se agota ¿Y ahora qué?

Plan 2000E


Cuando parecía que la situación del sector del automóvil en España había tocado fondo y que poco a poco se estaban recuperando los volúmenes de ventas de coches, gracias a las ayudas directas a la compra de coches contempladas en el marco del Plan 2000E, veo que la cosa puede volver a como estaba hace unos meses si no se toman medidas de forma inmediata.

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Publicado el: 18/10/2009 |

Bienvenido Plan 2000E

Zapatero en el Debate

El que no llora no mama. Esta frase que todo el mundo conoce ha sido en la que se han basado los principales actores del sector de la automoción en España para orientar sus peticiones en los últimos meses. Digo esto, porque durante los últimos tiempos nos hemos hartado, especialmente la gente más cercana al automóvil, de escuchar las lamentaciones, solicitudes y demandas de las principales asociaciones del sector pidiendo al Gobierno que pusiera en marcha un sucesor del Plan Prever, que dejó de estar vigente el pasado 1 de enero de 2008.

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Publicado el: 18/05/2009 |

Bienvenido Plan 2000E

Zapatero en el Debate

El que no llora no mama. Esta frase que todo el mundo conoce ha sido en la que se han basado los principales actores del sector de la automoción en España para orientar sus peticiones en los últimos meses. Digo esto, porque durante los últimos tiempos nos hemos hartado, especialmente la gente más cercana al automóvil, de escuchar las lamentaciones, solicitudes y demandas de las principales asociaciones del sector pidiendo al Gobierno que pusiera en marcha un sucesor del Plan Prever, que dejó de estar vigente el pasado 1 de enero de 2008.

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Publicado el: 18/05/2009 |

Salón de Barcelona: el foro de las lamentaciones

Salón del Automóvil de Barcelona

Nadie daba un duro porque el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona se fuera a llevar a cabo, pero no sólo ha salido adelante, sino que en su 90 aniversario se ha superado el número de marcas participantes, y, después de que haya pasado el primer fin de semana después de la apertura al público, todo parece que se va a lograr superar el récord de asistencia (durante la primera jornada visitaron el Salón más de 100.000 personas).

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Salón de Barcelona: el foro de las lamentaciones

Salón del Automóvil de Barcelona

Nadie daba un duro porque el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona se fuera a llevar a cabo, pero no sólo ha salido adelante, sino que en su 90 aniversario se ha superado el número de marcas participantes, y, después de que haya pasado el primer fin de semana después de la apertura al público, todo parece que se va a lograr superar el récord de asistencia (durante la primera jornada visitaron el Salón más de 100.000 personas).

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Publicado el: 12/05/2009 |

Mercado Automóvil Enero 2009

Mal empieza el 2009

general_1.jpg

El descenso de ventas de turismos de Enero respecto al pasado año ha sido de un 41,6%, confirmando las peores expectativas del sector.

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Publicado el: 02/02/2009 |
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