Novedades Citroen C4

Nueva identidad lumínica y tecnológica

La compañía automovilística francesa Citroën ha decidido actualizar la imagen y el equipamiento de su modelo C4. Este vehículo del segmento C, que fue lanzado en 2010 acumula más de 450,000 unidades vendidas en todo el mundo y el objetivo de la compañía este lavado de cara es dar un toque de aire fresco a la gama en la mitad del ciclo de vida del producto. El nuevo C4, que llegará a los concesionarios españoles a principios del año que viene, aportará a los clientes una nueva estética exterior, así como nuevos elementos tecnológicos y también motorizaciones de última generación.

Más variedad

La marca automovilística francesa Citroën, encuadrada dentro del grupo PSA Peugeot Citroën, ha decidido aportar un poco de aire fresco en la gama de su modelo todocamino urbano C4 Aircross. Para ello ha optado por introducir un nuevo nivel de acabado, denominado Collection, que se suma a los cuatro que ya posee este vehículo y que se llaman Black Attraction, Seduction, Exclusive y Exclusive Plus. La nueva versión Collection se situará en la mitad de la oferta en términos de precio y equipamiento.

Más equipado y más barato

Dentro de la estrategia de continua modernización y actualización de su gama de modelos, la compañía automovilística francesa Citroën ha introducido diferentes novedades de equipamiento de sus modelos monovolumen C4 Picasso y Grand C4 Picasso, que ahora cuentan con más elementos que aumentan el confort y el valor añadido, especialmente en el acabado Seduction. Esta actualización de ambos vehículos no tiene un impacto negativo sobre el precio, dado que éste no sólo no ha aumentado si no que ha bajado.

El PureTech 110 era prácticamente imprescindible

 La diferencia es su mayor virtud

Un soplo de aire fresco

En los últimos años la tendencia del sector de la automoción se orienta a la presentación de vehículos más eficientes o impulsados con energías alternativas en los salones del automóvil. Ante la proximidad de la edición de 2014 del Salón Internacional del Automóvil de París, la firma francesa Citroën ha desvelado que uno de los principales protagonistas de su stand en dicha feria será el prototipo C4 Cactus Airflow 2L, que, como su propio nombre indica, tiene un consumo de combustible de 2 litros por cada cien kilómetros recorridos, gracias a la utilización de la tecnología Hybrid Air del consorcio PSA Peugeot Citroën.

Tras haber recorrido muchos kilómetros de rectas por tierras holandesas en la presentación del Citroen C4 Cactus tuvimos la oportunidad de compartir mesa y mantel con uno de los responsables del proyecto. Fuimos extremadamente sinceros y le comentamos algo así como que, a pesar de todos los defectos que veíamos en el coche, creíamos que iba a tratarse de un éxito de ventas. Pero comencemos desde el principio.

Volkswagen, Renault y SEAT

 La pasada semana tuvimos la oportunidad de acudir a la presentación del nuevo Citroen C4 Cactus, un modelo del que ya hemos hablado en MotorGiga y que está suponiendo para la marca todo un revulsivo comercial y estético. En el plano comercial nos comentaban responsables de la marca que se trataba del primer modelo en la historia reciente de Citroen del que se habían realizado pedidos en firme antes de su puesta a la venta en nuestro país. Es decir, al menos de momento la demanda está superando las expectativas más optimistas.

 Con una imagen de SUV que no se corresponde realmente con sus cualidades mecánicas, el Renault Captur va en busca de muchos de esos usuarios que desean una imagen diferente y dinámica para un automóvil destinado a dar cabida a toda la familia o a obtener el espacio suficiente para llevar todos esos "juguetes" de la vida activa. Los 4,11 metros de longitud lo alejan de un Renault Clio de cinco puertas (4,06) aunque lo sitúan por debajo de la versión familiar o break (4,26 metros) y lo sitúan en competencia directa con modelos como el recientemente presentado Citroen C4 Cactus ,que utiliza la plataforma del Citroen C3, o del Peugeot 2008, que hace lo propio con el Peugeot 208.