CO2

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Nuevo Opel Corsa ecoFLEX 2012

El Corsa más austero

Ser el primero en la carrera por mejorar la eficiencia de los vehículos es uno de los principales objetivos de las marcas de automóviles, por lo que todas están trabajando duro para lograr ser las primeras, mediante el desarrollo de nuevas tecnologías y la reducción de pesos, con el fin de que sus coches tengan cada vez menos consumos y emitan menos CO2 a la atmósfera. En esta carrera de obstáculos, **opel** ha apostado fuerte y prueba de ello es el lanzamiento, a mediados del próximo mes de noviembre, de la nueva versión ecoFLEX de su modelo Corsa, que tiene un consumo de 3,3 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Nuevo Opel Corsa ecoFLEX 2012

 

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Publicado el: 16/10/2012 |

El GrupoVolkswagen reduce las emisiones de CO2 de las flotas de empresa

• Un estudio de Dataforce confirma las bajas emisiones de CO2 de las flotas de Volkswagen
Wolfsburg, 25 de agosto de 2011 – Las emisiones de CO2 de los vehículos del Grupo Volkswagen al servicio de empresas fueron de 136 gramos por km en la primera mitad de 2011, situándose por debajo del umbral de la UE de 140 gramos
CO2/km. Así lo indica un estudio llevado a cabo recientemente por el instituto de investigación de mercados Dataforce.
En concreto, los vehículos de la gama Volkswagen, con una media de emisiones de 127 gramos CO2/km, se situaron muy por debajo del umbral establecido por la UE. Las emisiones de los vehículos entregados a los principales clientes del Grupo se han
mantenido por debajo de las directrices marcadas por la Unión Europea desde 2006 y desde entonces la compañía ha reducido de forma constante estos niveles.
“La sostenibilidad es y continuará siendo un pilar importante de nuestra política corporativa. Las conclusiones del estudio confirman que la movilidad sostenible es muy importante para el Grupo Volkswagen, tanto en los vehículos de empresa como el resto. Continuaremos ofreciendo a nuestros clientes nuestro apoyo para lograr una estrategia de flota sostenible y ofreceremos una gama de productos todavía más eficiente en el futuro”, explicó Martin Jahn, Director de Flota Internacional del Grupo Volkswagen.
El estudio también pone de manifiesto que el respeto por el medioambiente y el bajo consumo y nivel de emisiones, son los tres criterios decisivos a la hora de elegir una flota de vehículos. El Grupo Volkswagen responde a esta demanda con una variada
oferta: “En la actualidad las empresas pueden elegir entre una gama de 235 variantes de modelos que tienen unas emisiones de menos de 130 gramos de CO2 por kilómetro, 127 que emiten menos de 120 gramos y 19 versiones con emisiones por debajo de 100 gramos por kilómetro”, explicó Jhan.
Con una cuota de mercado del 47,9% en la primera mitad de 2011, el Grupo Volkswagen es líder en el sector de turismos para grandes empresas.

Publicado el: 02/09/2011 |

Los coches de EEUU contaminan más y punto

Estudio sobre emisiones

Lo primero que quiero hacer en este nuevo post es pedir disculpas por haber estado tantos días ‘offl’ y sin haber escrito, pero es que en las dos últimas semanas he estado haciendo mudanza y no he podido disponer de Internet hasta hace bien poquito. Una vez hecho el ‘mea culpa’, paso a hablar de un estudio que he revisado y que me ha llamado la atención, aunque confirma algo que ya todos sabemos, como es que los coches que se fabrican y venden en Estados Unidos (y por consiguiente en Norteamérica) contaminan más, mucho más, que los de otras regiones como Europa o Japón.

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Publicado el: 28/06/2010 |

Emisiones de CO2

Soluciones desde la electricidad

Emisiones de CO2 coches electricos
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Emisiones CO2 - Definicion

Definición de Emisiones CO2. Qué es Emisiones CO2...leer más
Publicado el: 02/04/2009 |

Video - ¿Qué son las emisiones de CO2?

Publicado el: 28/03/2009 |

El nuevo impuesto de matriculacion nos ahorra 350 euros de media

Impuesto de Matriculación

El nuevo impuesto de matriculación, que inició su andadura el 1 de enero del año pasado, ha supuesto, a pesar de las muchas críticas que ha recibido, un ahorro medio en la adquisición de un coche durante 2008 de 347 euros por vehículo y, desde que está en vigor, el tipo impositivo medio a pagar a la hora de adquirir un nuevo vehículo se ha reducido en dos puntos porcentuales, ya que ha pasado del 8,4% en 2007 al 6,3% durante el ejercicio precedente con la nueva fiscalidad del automóvil, ligada a las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos.

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Publicado el: 02/02/2009 |

El nuevo impuesto de matriculacion nos ahorra 350 euros de media

Impuesto de Matriculación

El nuevo impuesto de matriculación, que inició su andadura el 1 de enero del año pasado, ha supuesto, a pesar de las muchas críticas que ha recibido, un ahorro medio en la adquisición de un coche durante 2008 de 347 euros por vehículo y, desde que está en vigor, el tipo impositivo medio a pagar a la hora de adquirir un nuevo vehículo se ha reducido en dos puntos porcentuales, ya que ha pasado del 8,4% en 2007 al 6,3% durante el ejercicio precedente con la nueva fiscalidad del automóvil, ligada a las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos.

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Publicado el: 02/02/2009 |

Ahora se llevan los coches más baratos

Coches más baratos

Los españoles cada vez compramos coches más baratos. Los motivos de esta afirmación son variados y no siempre están a la vista, pero creo que una de las principales razones de esta situación es la entrada en vigor, el pasado 1 de enero, del nuevo impuesto de matriculación que está ligado a las emisiones de dióxido de carbono de los coches. La llegada de esta nueva tasa impositiva bajo el lema 'quién contamina paga' ha conllevado un aumento de las ventas de coches de menor cilindrada y tamaño, en detrimento de los coches más potentes y grandes, ya que éstos son los que más CO2 emiten.

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