Nos vamos de compras.

Corren tiempos de cierta incertidumbre y eso no es ajeno al mundo del automóvil, que espera superar la crisis de los semiconductores para coger una velocidad de crucero adecuada a nivel de ventas. Lo que parece claro es que la electrificación gana puntos día día y que la hegemonía de los SUV sigue patente, aunque afortunadamente hay estrenos con distintos formatos y variantes deportivas que se escapan de esas tendencias. Si estás pensando en cambiar de coche el próximo año te ofrecemos un gran escaparate con más de 40 novedades que llegarán a nuestro mercado en los próximos meses.

 Punto y aparte.

El BMW iX marca un nuevo punto de partida en la gama de vehículos eléctricos y se convierte en la nueva referencia tecnológica de la marca alemana. Contempla dos versiones con hasta 523 CV, una autonomía superior a los 600 kilómetros, tracción total, una habitabilidad sobresaliente y una dotación realmente avanzada. Nosotros ya lo hemos conducido y realmente nos ha sorprendido en muchos aspectos. ¿Quieres saber más sobre el rendimiento, el consumo y la dinámica del nuevo iX? ¿Y sobre su rango de acción y tiempos de recarga? Te lo detallamos todo a continuación.

Apostando por la seguridad

Unos frenos en buen estado nos pueden sacar de grandes apuros en la conducción. Las pastillas son claves en ese buen funcionamiento del sistema de frenado, por ello es conveniente que estén siempre en un óptimo estado; es por ello que os relatamos cómo cambiar las pastillas de freno.

El Halcón Milenario.

El nuevo Porsche Taycan GTS acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y si activamos el sonido en su modo más deportivo recuerda al de la popular nave espacial de La Guerra de las Galaxias. Esta nueva variante es el primer GTS eléctrico de la marca, rinde hasta 598 CV de potencia, supera los 500 km de autonomía y aprovecha para introducir una nueva carrocería denominada Sport Turismo. También se ha revisado la suspensión neumática que porta de serie, sus prestaciones son estratosféricas y su dinámica es excelente pese a sus dimensiones y peso. ¿Es el mejor deportivo eléctrico del mercado? ¿Quieres saber todas sus características y su precio? Ya lo hemos probado y todavía tenemos el pulso acelerado.

 ¿Sabías que hay que cambiar los bujes entre los 130.000 y 160.000 km?

El buje es la parte de la máquina que sirve para apoyar y facilitar el giro de un eje. En el caso de los coches, el buje se puede localizar en la suspensión. Este sirve para portar la rueda mientras se permite su movimiento de forma giratoria sobre su propio eje.

Puro nervio.

Abarth vuelve a la actualidad con el lanzamiento de este atractivo F595, una versión prestacional que alcanza los 218 km/h y ofrece grandes sensaciones al volante, pese a que conserva el conocido motor 1.4 Turbo Garrett de 165 CV. Un puro nervio para pasar un buen rato en el circuito y, a la vez, asumible para el uso diario. ¿Quieres saber el motivo de esta nueva versión, su rendimiento, precio y potenciales rivales?

 Los vehículos alternativos siguen consolidándose.

La crisis de los semiconductores sigue azotando a las cadenas de producción, y estas a su vez al mercado. Durante el mes de octubre se matricularon en España poco más de 59.000 turismos, lo que se traduce en un descenso del 20,5% respecto al volúmen de matriculaciones alcanzadas en el mismo mes de 2020.

 Nueva cara y más tecnología.

El nuevo Opel Grandland cambia radicalmente su imagen exterior, digitaliza totalmente el interior e incrementa su dotación tecnológica con elementos tan avanzados como un sistema de visión nocturna o la última generación de faros matriciales. ¿Quieres conocer su oferta mecánica y sus eficientes variantes híbridas enchufables? Nosotros ya hemos conducido el nuevo buque insignia de la gama SUV de la marca alemana.

 El eléctrico ya no es cosa del futuro

El repaso mensual al mercado europeo del automóvil gracias a los datos facilitados por JATO nos deja un nuevo hito en la historia; el Tesla Model 3 fue el turismo más matriculado en el viejo continente durante el mes de septiembre. ¿Quién dijo que el eléctrico es cosa del futuro?.

 Nuevos retos.

El nuevo HR-V llega con una estética más poderosa, mejoras en su dotación tecnológica y un interior más amplio y aparente. Sólo se comercializa con una versión híbrida autorrecargable de 131 CV, tracción delantera y cambio e:CVT. ¿Quieres saber cómo funciona su original sistema híbrido y su eficiente consumo? ¿Y sus prestaciones y comportamiento dinámico? Además te detallamos su gama y precios. Llegará en los primeros compases de 2022, pero nosotros ya hemos tenido ocasión de conocer a fondo a la tercera generación de este modelo.