Noticias Ford Focus

 Un taxi de lo más picante.

Los nórdicos atacan de nuevo con otra interesante idea que seguro gusta a todos los amantes del motor. Basta ya de taxis monótonos, aprendamos un poco de Handengar, y dejémonos empapar por esta curiosa iniciativa. Y es que este jóven noruego acabba de adquirir un potente Ford Focus RS de nueva generación para ejercer como taxista. 

 Deportividad para el día a día.

Ford quieredemocratizar la deportividad que inspiran sus modelos ST lanzando la gama ST-Line, compuesta por modelos de corte deportivo aunque con mecánicas que gozan un gran equilibrio entre eficiencia y rendimiento. Son por tanto, opciones perfectas para el día a día.

 A costa de perder peso y reformas en la transmisión.

Según apuntan desde el medio británico Autocar, el recién llegado Focus RS tendría una versión más radical en forma de edición especial, con las miras puestas en convertirse en el compacto más rapido del momento. A tal fin, el hipotético Focus RS más radical perdería peso y recibiría una serie de mejoras en la transmisión.

Más potente... pero con tracción total

Todavía está caliente la tinta gastada sobre el nuevo Honda Civic Type R, que presumía de ser el más potente compacto de tracción delantera, y Focus anuncia 40 más en una nueva bestia del asfalto.

Un diésel compacto fabricado en el Reino Unido

El 20 % de los nuevos Ford europeos lo montan

Ya sabemos que la gama de propulsores EcoBoost utilizada por Ford se está llevando una cantidad importante de premios y halagos alrededor de todo el mundo y no es para menos, ya que está dando grandes satisfacciones a clientes y a probadores. El mejor parado de la gama es el más pequeño de todos, el 1.0 litros. Prueba de ello es que durante los primeros seis meses del año el 20 % de los modelos entregados por la marca en el mercado europeo ha equipado este propulsor. Durante este mismo periodo de tiempo se ha convertido en el motor de gasolina turboalimentado más vendido en el viejo continente. Por otro lado, en España un tercio de los vehículos entregados por Ford utiliza como propulsor un EcoBoost.

El EcoBoost 1.0 de Ford lo conquista por tercera vez consecutiva

 Fiesta, Focus, B-MAX y C-MAX

Ford España acaba de lanzar una nueva gama de vehículos preparados de serie para utilizar como combustible GLP. Los modelos de la marca que se podrán escoger con Autogás son Fiesta, B-MAX, Focus y C-MAX. Son idénticos a sus homólogos de gasolina en cuanto a conducción, tecnología y seguridad, pero sin embargo reducen las emisiones de NOx y CO2 y además suponen un ahorro económico debido al inferior coste de este combustible respecto a la gasolina.

Una máquina seria 

El compacto más potente

El Ford RS será presentado el 22 de julio en el Salón Internacional del Automóvil de Londres. Sus 300 CV lo convertirán en el compacto más potente, y lo será aun recurriendo a ruedas motrices delanteras.