Gasolina

El SUV pequeño de BMW

Aniversario deportivo

Belleza, tecnología y exclusividad

Más nieve que barro

La tracción total conectable del Yeti y su distancia al suelo hacen de él un buen vehículo de tracción total con pocas miras en la circulación off-road. Su hábitat está más en las carreteras nevadas que en las trialeras llenas de barro.

Imagen de juventud

Hola David, Enhorabuena por tu blog. Llevo mirando qué coche comprarme desde hace demasiado tiempo y cuanto más miro, más dudas tengo. Pienso en un coche no muy grande, de gasolina y no mucho más de 150cv. Al final, descartando los que no me gustan desde mi punto de vista estético o son grandes para la plaza de aparcamiento que tengo, me quedan el golf 1.4 tsi 122cv y tal vez el Subaru Impreza 2.0 de 150cv. Ya se que son dos conceptos distintos, pero voy buscando sobre todo fiabilidad y que anden bien sin necesidad de hacer el loco con el coche. El golf me crea la duda de que es nuevo y no se sabe qué resultado va a dar en cuanto fiabilidad de su motor. El Subaru no he leido cosas que me convenzan de su motor: que si no tiene bajos, que consume mucho, a partir de 4000 rpm es ruidoso, los acabados no son muy buenos y los repuestos caros. ¿Puedes sacarme de dudas?. También he mirado algún BMW de 2ª mano que ahora están baratos: el 318 de 143cv y el 320 de 170cv (este se va de potencia, pero bueno) pero tiene fama de gastar mucho y ser caros de mantener. Perdona la parrafada y espero tu consejo, si consideras algún otro modelo lo consideraré. Un cordial saludo.