Historia de la marca MERLYN

Marca de los automóviles de competición fabricados a partir de 1960 por la empresa constructora británica Colchester Racing Developments Ltd., fundada por Clive Maskery y Selwyn Hayward en Colchester (Essex).

El primer modelo, construido en 1960 y en 1961 en una pequeña serie, fue el Mark 1, monoplaza de Fórmula Júnior sobre el que se montó un motor Ford 105 E, de 997 ce, en la parte delantera. Este coche obtuvo numerosos éxitos deportivos, sobre todo en su versión Mark 5 (1962), pilotado por R. Pike y J. Williams.

En 1964, la Merlyn construyó el Mark 7, dotado de un chasis que podía emplearse tanto para Fórmula 2 como para Fórmula 3. Las mejores clasificaciones con este modelo las obtuvo el piloto británico Irwin.

Siguieron un Sport de gran cilindrada con motor de 8 cilindros en V, el Mark 8 y los Mark 9, 9A, 10 y 14, evoluciones sucesivas del coche de Fórmula 3 construido entre 1965 y 1968. En dicho año la Merlyn comenzó la construcción de un monoplaza para la Fórmula Ford (Mark 11), que consiguió un gran éxito de ventas en virtud de los buenos resultados obtenidos en las competiciones. Con el Mark 11, Schenken conquistó los Campeonatos de Gran Bretaña de Fórmula Ford de los años 1968 y 1969, y los hermanos Scheckter numerosas victorias en Estados Unidos.

En cambio, los monoplazas construidos para algunas Fórmulas menores británicas y norteamericanas tuvieron menos éxito, así como algunos Sport, tales como el Mark 16, el Mark 19 y el Mark 22. Mayor suerte correspondió al Mark 24 en 1973 y al Mark 25 en 1974, los cuales representaron una evolución del Fórmula Ford Mark 11.