En el año 2002 la marca coreana Daewoo, que todavía permanecía independiente de General Motors aunque utilizaba su tecnología en muchos de sus vehículos, lanzaba al mercado en el Salón de Ginebra el Daewoo Kalos, un automóvil de diseño moderno para la marca y que estaba llamado a ser la revolución en cuanto a productos del fabricante y el sustituto del ya veterano Daewoo Lanos. Este automóvil se lanzó con tres motores de gasolina, un 1.2 de 71 CV de potencia, un 1.4 con 87 CV y un 1.6 16V de 106 CV. APosteriormente la mecánica 1.4 pasó a proporcionar 94 CV y se ofreció también una carrocería de cuatro puertas con maletero separado.
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En el año 2005 la marca Daewoo pasó a denominarse
Chevrolet y, prácticamente con el único cambio del logotipo, el antiguo Daewoo Kalos se llamó
Chevrolet Kalos. No fue hasta el 2008 que la nueva marca Chevrolet aprovechó ligeros cambios mecánicos y estéticos para llamar Aveo a lo que antes había sido Kalos, proporcionando así un nuevo nombre a un antiguo modelo.
La aparición de la nueva generación del
Chevrolet Aveo en el 2011 supuso por fin la total ruptura con su antecesor y con las reminiscencias coreanas del Kalos, siendo el Aveo en esta
versión un producto 100% Chevrolet e incorporando, por primera vez, motores de gasóleo. Las mecánicas diésel adoptadas por este modelo, que ofrecen potencias de 75 y 95 CV gracias a diferentes gestiones electrónicas, tienen procedencia
Fiat, adentrándose en las antiguas relaciones de Fiat Power Train y General Motors.
En EEUU la denominación del Aveo es Sonic, y se ofrece con diferentes y más potentes mecánicas, destacando una versión sobrealimentada por
turbo que, con 1.4 litros de
cilindrada ofrece 140 CV de
potencia máxima.
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