Viernes - 01.Marzo.2024
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Historia de la marca PRIAMUS

Antigua marca automovilística alemana fundada en Colonia en 1897 con la denominación de Kólner Motorwagenfabrik. Su suerte nunca fue muy buena: quiebras y frecuentes cambios de propiedad determinaron, para le empresa, constantes dificultades financieras.

Los primeros Priamus, proyectados por el ingeniero Wilhelm Uren, eran automóviles ligeros con motores de 1 y 2 cilindros, refrigerados por agua, y con transmisión por eje articulado. Entre 1905 y 1910 también se fabricaron grandes coches con motores de 3, 4 y 7 1. En 1910 la marca fue absorbida por un nuevo grupo financiero y su denominación se convirtió en Priamus Werke A.G. El programa de producción comprendió, hasta 1914, tres modelos de 4 cilindros, de 1,6 1 (6/16 PS), 2,3 1 (9/22 PS) y 2,6 1 (10/32 PS).

Durante la primera guerra mundial, la empresa fabricó motores de aviación bajo licencia Benz y un automóvil de 2 1 para el ejército alemán. En la posguerra, hasta 1922 se fabricaron 2 nuevos automóviles de 4 cilindros: el modelo 8/24 PS, de 2.000 ce, y el 9/30 PS, de 2.300 ce. Este último se fabrico hasta 1925.

Posteriores dificultades económicas determinaron que, en 1922, la Priamus Werke fuese absorbida por la fábrica de carrocerías Mollenkamp, de Dusseldorf. Bajo la nueva administración se fabricó un lujoso modelo de concepción avanzada, de 2,6 1. Su motor, de 6 cilindros en línea, era de metal ligero y poseía válvulas y árbol de levas en cabeza; su potencia era de 60 CV. El coche iba dotado de frenos en las 4 ruedas y cambio ZF de 4 marchas de funcionamiento semiautomático. Este modelo continuó fabricándose hasta 1925.

En el año 1924, la marca obtuvo la licencia de construcción de la empresa Ceirano: el Mólkamp-Ceirano 6/30 PS, de 1,5 1, se fabricó hasta 1926. Luego, la producción de automóviles cesó definitivamente.



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