Historia de la marca RATIER

Esta importante fábrica francesa de hélices para aviones construyó durante un breve período (1926-1928) un número reducido de automóviles de carácter deportivo. Su motor era un modelo de 4 cilindros, de 750 ce (60 x 60 mm) y con árbol de levas en cabeza que, en su versión normal, desarrollaba 34 CV a 5.000 rpm. Con la adición de un compresor Cozette, su potencia aumentó a 61 CV a 6.000 rpm. Otras características eran el embrague cónico, el cambio de 3 marchas, la suspensión delantera de ballesta se-mielíptica y la trasera de cuarto de elipse. La Ratier también proyectó un modelo de 6 cilindros, de 1.100 ce, con árbol de levas en cabeza que no llegó a fabricarse. Má.s tarde, la empresa volvió a dedicarse exclusivamente a la actividad aeronáutica.