Sábado - 28.Noviembre.2020
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Historia de la marca Z

Antigua fábrica checoslovaca de armas que en 1924 se transformó para la producción de automóviles, construyendo asimismo algunos coches deportivos interesantes e insólitos. Una característica común a todos los Z, tanto de turismo como de carreras, era la adopción de motores de 2 tiempos.

El primer Z fue el modelo Disk de 1924, dotado de un pequeño motor monocilíndrico de 600 ce. A éste siguió en 1926 el Z 18, primer automóvil destinado a las competiciones, con motor bicilíndrico de 33 CV y 987 ce, del que, 2 años más tarde, derivó el Z 2, un modelo de 6 cilindros sobrealimentado y con pistones opuestos, de 1.100 ce, que desarrollaba una potencia de 60 CV. Siempre en el ámbito de los automóviles deportivos, despertó gran interés el Z 13 de 1932, equipado con un motor de 4 cilindros desdoblados. Con la adición de un compresor Roots o Cozette, el Z 13 tenía una potencia de 65 CV y podía alcanzar 160 km/h.

Los coches de la marca Z participaron sobre todo en carreras nacionales, tanto en circuito como en cuesta, obteniendo numerosas victorias absolutas y de clase. El resultado internacional más importante fue el segundo lugar conseguido en Nürburgring, en 1929, por un Z 2.

Entre los modelos de turismo fabricados por esta marca checoslovaca figuran el Z 9 (1931-1933), el Z 4 (1933-1936) y el Z 6 (1936-1939), todos con motor bicilíndrico de 2 tiempos de aproximadamente 1 l de cilindrada, y el Z 5, con motor de 4 cilindros, 40 CV y 1.500 ce.

El estallido de la segunda guerra mundial puso fin a la actividad de la Z, que finalizó su producción en 1939.



Etiquetas: Z
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