Novedades Honda

 Plena madurez.

El Honda Civic protagoniza su décima generación con los mejores argumentos de su historia. Desarrollado desde una hoja en blanco, ahora tiene vocación de coche global. Es más dinámico, ofrece un interior más amplio y se rodea de un equipamiento más avanzado y generoso. Estrena dos eficientes motores de gasolina VTEC con 129 y 182 caballos de potencia, y a finales de año llegará una variante diésel. A la venta desde 22.140 euros, nos ha convencido plenamente en esta primera toma de contacto.

Waymo está en conversaciones con Honda, a través de su subsidiaria Honda R&D Co., Ltd., para desarrollar sus coches autónomos 

Seis unidades han llegado a Europa Honda Clarity Fuel Celly se pondrán a disposición de clientes en Londres y Copenhague como parte del programa HyFIVE (del inglés Hydrogen for Innovative Vehicles), cofinanciado por la iniciativa conjunta europea sobre hidrógeno y pilas de combustible FCH JU.

El modelo de producción llegará en la segunda mitad del 2017.

La firma japonesa acaba de desvelar en París el primer anticipo de las altas prestaciones en la nueva generación de su compacto más popular. Este Honda Civic Type-R Prototype podría no diferir demasiado del modelo de producción, como ya sucedió con las versiones convencionales. Además, la llegada del Type-R de producción está cerca, llegará en la segunda mitad de 2017.

 Más grande y deportivo.

La planta británica de Honda, localizada en Swindon, ya ha iniciado la producción de la décima generación del Honda Civic en formtato hatchack, y ¡sorpresa!, las primeras unidades van para el mercado américano al que no llegaba un Civic 5 puertas desde al menos una década. 

 Más deportivo y europeo.

¿Cuestión de honor?

En Honda tienen muy claro que el Civic Type-R es superior a sus rivales, no en vano, cuando comenzaron el desarrollo del modelo, se tuvo en cuenta que un tiempo en Nürburgring era casi obligado y con este aviso, están poniendo las cosas muy interesantes

 Un buen surtido de novedades para Ginebra.

 Por delante de Lexus y Toyota.

 Rompiendo perjuicios.

El Honda Clarity Fuel Cell se presenta en el Salón de Tokio con unos sólidos argumentos que hacen que la brecha entre un vehículo a hidrógeno, y uno equivalente a gasoil o gasolina sea cada vez menor. En este caso se solventa el problema de la habitabilidad, mientras que ofrece cifras de potencia y autonomía más que suficientes.