opel ampera

Funcionamiento del Opel Ampera 

Puede parecer sencillo, pero comprender el verdadero funcionamiento del Opel Ampera es en realidad una tarea bastante complicada considerando sus diversas posibilidades y diferentes características técnicas.

Han sido ya varios años de espera. El primer momento del que tengo constancia de haber asistido a una presentación del concepto del Ampera se remonta a agosto del 2007, cuando me presentaron el E-Flex de General Motors aunque en realidad el primer prototipo de esta idea se hizo público en el Salón de Detroit en enero del 2007, presentándose como Chevrolet Volt con un motor de gasolina de un litro y turbocompresor (ver El medio ambiente en mente: Diesel y Gaso hoy, electricidad mañana)

Hoy he vivido en una presentación una situación que todavía no me había ocurrido con anterioridad. La enorme exclusividad del modelo presentado -Opel Ampera- se reflejaba también en los invitados al evento, que eran seis en total y se dividían en tres grupos de dos personas. A mí me ha tocado el primer turno junto a Miguel García Puente, de Autopista.

Este post no es del día 11, sino que está escrito el día 7. No obstante, dado que tuve una presentación el día 8 y otra el día 9 y que, en la medida de lo posible, intento dar prioridad a vuestras dudas. Os lo pongo hoy: Suelo estar más que satisfecho con mi profesión, aunque muchos de mis conocidos y también muchos lectores desconocen algunos de los inconvenientes que ésta tiene. Hoy, por ejemplo, es uno de esos días que tenía mala pinta, continúa mal, y no parece que vaya a terminar mejor.