El Renault Clio desbancó al Golf.

Respasamos la marcha del mercado europeo del automóvil como cada mes gracias a los datos facilitados por la consultora especializada JATO Dynamics. Al cierre de mayo, el mercado eureopeo de turismos siguió a la baja, sufriendo los efectos de la crisis del COVID 19, dejándose hasta un 57%.

 El Clio destrona al todopoderoso Golf.

 La consultora especializada JATO nos acerca los registros del mercado europeo de automóviles en febrero. Un mercado que, aún no habiendo entrado de lleno la crisis del coronavirus, se deja un 7%. Además, febrero nos deja el destrone del Volkswagen Golf, dejando el título de modelo más vendido en Europa al Renault Clio, al menos durante este pasado mes.

 El mercado creció un 20,7%

El mercado de turismos cerró septiembre al alza. Un signo positivo que hacía exactramente 12 meses que no se alcanzaba, justo desde el cambio en las normas de homologación que entró en vigor el 31 de agosto de 2018 alterando por completo las cifras tras un agosto de 2018 de auténtica locura con la matriculación forzosa de miles de unidades.

Desde poco más de 12.800 euros. 

 En espera del Mégane IV RS siempre nos podremos entretener con este Clio RS.

La actuañización de mitad de ciclo para el modelo urbanita alcanza a su versión más picante que llega con elementos directamente heredados del espectacular Clio RS 16 Concept. El nuevo Renault Clio RS 2016 estrena ópticas, kit de carrocería, y diversos sistemas heredados del segmento superior, como el launch control o el RS Monitor.

 Actualización de medio ciclo para esta cuarta generación.

La firma gala actualiza ligeramente a su principal representante en el segmento B. El renault Clio, actualmente su modelo más demandado, alcanza la mitad del ciclo de vida comercial de su cuarta generación, recibiendo un restyling bastante acertado desde lo estético, aunque más centrado en otras facetas, como el equipamiento o la mecánica.

El más vendido en el mes de junio

El Renault Mégane ha vuelto a liderar el segmento de automóviles compactos en el mes de junio gracias a las 5.400 unidades vendidas en dicho periodo de tiempo. No es la única gran noticia para el grupo, ya que el Renault Clio se ha establecido como líder en vehículos de empresas con 3.286 entregas y el Dacia Sandero ha hecho lo propio en el mercado de particulares. El mercado sigue dando muestras de una gran acogida hacia el modelo Captur de la marca del rombo, corroborándolo con un primer puesto en el segmento de crossover urbano entre particulares.

El Clio que nunca muere

Hay muchos modelos que han marcado época y otros que siguen siendo rentables hasta después de ‘muertos’. Uno de los ejemplos más recurrentes de este fenómeno es el vehículo comercial C-15 de Citroën, que fue líder de ventas de su segmento durante muchos años y cuando llegó la hora de la jubilación, al lanzar el Berlingo, la compañía decidió seguir comercializándolo a un precio más asequible, debido a la demanda que seguía experimentando por parte de los clientes.

Primeros cambios desde el 2006