Massa

Entre nosotros: creo que Massa aún no se ha enterado de cual es su papel en el seno del equipo Ferrari. Y digo, afirmo, esto por cuanto en Monza, tras la salida (la pésima salida de Alonso) a final de recta, en una frenada al límite para acceder a la primera chicane, Alonso y Massa casi están a punto de golpearse, cuando lo lógico para un "número 2", Massa, hubiera sido facilitar al máximo el paso de Alonso en ese punto crítico. Todo quedó en nada, pero a Massa habría que recordarle que hoy por hoy el único que aspira al título, mal que le pese, es Fernando Alonso.

!!Bravissimo!! Alonso

Victoria de Alonso tras una intensa lucha con Button, seguidos ambos por Massa. Este podría ser el resumen de una carrera en la que como nunca, Alonso ha sabido ser ajeno a la agobiante presión que representa para un piloto conducir un Ferrari y ganar en Monza.

La foto que adjunto no tiene desperdicio y, además, define a la perfección cual es la postura de la FIA con respecto a Ferrari. Obsérvala con atención, y ya me dirás. Muchos aficionados, que los hay, a la Fórmula 1 estaban a la expectativa de la resolución del Consejo Mundial de la FIA sobre las polémicas órdenes de equipo deFerrari  en el pasado GP de Alemania, y tras su veredicto las reacciones no se han hecho esperar. Prueba de ello es la foto (amañada, claro) que ha circulado por internet, en la cual se observa como el "patrocinador" principal de Ferrari es, ni más ni menos, que la FIA.

Alonso y Ferrari, en el punto de mira

El día 8, pasado mañana, a solo un par de días de que se celebre el GP de Italia en Monza, se sabrá si el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) sanciona a Fernando Alonso por las órdenes de equipo transmitidas a Massa que permitieron su victoria en Alemania. La verdad es que las cosas no pinta nada bien ni para Alonso ni, mucho menos, para Ferrari.

Monza, última carrera europea

La F1 llega a Monza, un circuito mítico en el que este próximo fin de semana se disputará el G.P. de Italia. Una carrera que no solo se correrá en la pista, sino también en los despachos, concretamente en el del Jury de la Federación Internacional, ya que será en Monza –parece que lo hayan hecho a medida- donde se conocerá la posible sanción que se imputará a Ferrari por la maniobra, no permitida (en el G.P. de Alemania) de indicarle a Massa que dejara adelantar a Alonso para que este se anotara la victoria.

Ha comprado un "estratega"...

Se ha sabido que Ferrari incorporará, en breve, a Neil Martin, el hasta ahora responsable de la estratégia del equipo Red Bull. Alonso y, claro, también Massa, tendrán a su disposición, según se ha comunicado, a uno de los puntales del éxito de Webber y Vettel a lo largo de lo que va de temporada.

Mal. Alonsoy Ferrari, lo tienen mal, aunque también es cierto que en la F1, gracias a una, digamos, estratosférica “sofisticación” (léase estrategias que por complicadas no sirven para nada; pronósticos de lluvia erróneos, cambios de neumáticos equivocados, nerviosismo y un largo etcétera), decía que en la F1 todo puede cambiar en cualquier momento. Pero mal, muy mal insisto lo tiene Alonso para hacerse con el tan deseado título Mundial de F1 2010; deseado y, casi me atrevería, a decir  a estas alturas: obligatorio para quedar bien todos... 

Ayer comentaba lo del llamamiento al boicot contra todos los patrocinadores de Ferrari como arma de fuerza para reivindicar a Massa en el seno de dicho equipo. Hoy, me cuentan que en Brasilhan pasado del boicot, a llamar directamente a Massa, nada más y nada menos, que ¡cobarde!. Cobarde por haber cumplido las sutiles órdenes recibidas en el pasado GP de Alemania, y cobarde también por haber dejado adelantar a Alonso para así conseguir la victoria en dicha carrera.

El affaireMassa – Alonso, ya sabes: la polémica victoria de Alonso en el pasado GP de Alemania, cuando Massa tuvo que dejarle adelantar cumpliendo las órdenes de su equipo, ha sentado fatal en Brasil. Tan mal que en varios medios de comunicación, de dudosa imparcialidad y en los foros de aficionados se ha pedido a todos (que son muchos) un boicot comercial contra las firmas vinculadas al equipo Ferrari: Banco Santander, FIAT y Shellprincipalmente, pidiendo que, para apoyar a su piloto Massa en el seno del equipo Ferrari, se abstengan de comprar vehículos del Grupo Fiat, combustible de la petrolera Shell y, supongo, los servicios que presta Santander en ese país.

Alonso y los Red Bull

Fernando Alonso en esta  primera jornada de entrenamientos libres del GP de Hungría ha conseguido el segundo mejor tiempo de la jornada, siendo sólo superado por el Red Bull de Sebastian Vettel.