reglamento

El nuevo reglamento previsto para2011, en el que destaca la utilización del sistemaKERS, los alerones traseros móviles y, sobre todo, los nuevos neumáticos Pirelli que han sustituido a los Bridgestone, ha obligado a rediseñar y mucho, los monoplazas que participarán en elMundial F1 del próximo año.

Las ordenes de quipo, serán permitidas

Las órdenes de equipo, mediante las cuales los equipos le indicaban por radio a un piloto una serie de instrucciones siempre en clave para que,entre otras cosas, se dejara adelantar, a lo largo de esta temporada, han sido una de las acciones más comentadas y criticadas, entre otras cosas, porque estaban prohibidas.

Nuevo reglamento para el Mundial 2010

El Campeonato del Mundo de Rallyes es un certamen que debe evolucionar, por esota razón cada nueva temporada va acompañada de cambios en la reglamentación. Y este año no es diferente, ya que la FIA ha introducido una serie de medidas para reducir costes, al mismo tiempo que ha aumentado el nivel deportivo y la dificultad del mismo.

Más cambios en el Mundial Rally (WRC) 2010

Tras la reunión del Consejo Mundial del Automovilismo el miércoles, la FIA ha hecho públicos más detalles sobre los cambios en el reglamento deportivo del Campeonato del Mundo de Rallyes.Anoche la FIA confirmó una serie de decisiones clave relativas a temas como los motores, el formato de los rallyes y el calendario 2010. Hoy la FIA ha dado nuevos detalles de otras 13 decisiones que se tomaron en esa misma reunión.

La FIA desvela el futuro del WRC

En una reunión celebrada en París, el Consejo Mundial del Automovilismo FIA tomó varias decisiones cruciales relativas al futuro del Campeonato del Mundo de Rallyes y los coches que disputan el certamen.

Revolución en la F1

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha hecho público un comunicado en el que confirma que el único objetivo de la asociación de equipos de F1 (FOTA) es hacerse tanto con el control del reglamento técnico y deportivo,  como de los derechos comerciales del Mundial de F-1, y que no está dispuesta a aceptarlo.

Mosley: otro "aviso a los navegantes..."

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, se muestra inflexible ante la posición de las escuderías y, además de recordarles que las normas las dicta el máximo organismo del motor, les ha emplazado a que organicen su campeonato.

Mercedes, puede suministrar motores a los recién llegados

Mercedes-Benz, puede ofrecer asistencia técnica a los nuevos equipos de F1, según declaró ayer Norbert Haug, responsable de competición de la marca. Con la perspectiva de la aplicación de las nuevas normas para limitar los costes y con el objetico de atraer a nuevos equipos en la F1 de 2010, Haug, también sugirió que su "socio-colaborador" McLaren, también está en disposición de querer "ayudar".

En Valencia empieza un nuevo Mundial para SEAT

El campeonato del Mundo de Turismos llega este fin de semana a España, al circuito valenciano de Cheste, donde SEAT Sport espera conseguir los buenos resultados que su trabajo merece, pese a los cambios en la aplicación del reglamento introducidos por la FIA que han penalizado al SEAT León TDI.

Ferrari también amenza con dejar la F1

Ferrari ha amenazado con abandonar el Mundial de Fórmula1,  si la Federación Internacional del Automóvil (FIA) establece presupuestos limitados de los equipos a partir del año que viene.La Scudería se ha mostrado intransigente. Ferrari, el único constructor que ha participado ininterrumpidamente desde 1950 en el Mundial de F1, es del parecer que la FIA ha establecido un "doble juego" en los actuales y futuros reglamentos.