¿Un híbrido diferente?

El nuevo Subaru Forester ya sólo se comercializa con tecnología híbrida. Hemos probado el Forester EcoHYBRID, que eroga 150 CV de potencia gracias al trabajo conjunto de un motor de gasolina y de un pequeño propulsor eléctrico que eroga sólo 17 CV. El aporte eléctrico es más bien modesto, pero suficiente como para conquistar la etiqueta medioambiental ECO. ¿Y el consumo? Pues te sorprenderá. Donde no hay sorpresas es en su excelente confort de marcha, la seguridad y la amplitud de su habitáculo. Y, por supuesto, se respeta la tracción total simétrica y la disposición boxer del bloque térmico, la esencia de la marca.

 ¿Es rentable la variante GLP del Subaru XV 2018?

La llegada de la hibridación ha dejado en un segundo plano a modelos impulsados por GLP (Gas Licuado del Petróleo), una opción muy extendida en Europa. Es el caso del Subaru XV GLP 2018. Este polivalente vehículo contempla una eficiente variante bi-fuel, con 114 CV de potencia y tracción total, que también conquista la etiqueta medioambiental ECO que otorga la DGT. ¿Es rentable y eficiente esta versión del XV con GLP? ¿Cuáles son los pros y contras del XV bi-fuel? Hemos probado a fondo esta versión para buscar una respuesta, avalada por otros atractivos, como su dinámica, tecnología, seguridad y una capacidad off road superior a la media de sus rivales.

 Desde 32.400€

La nueva gama Subaru Outback 2020 ya está disponible en España desde 32.400€. Un vehículo muy polivalente y capaz, disponible también en mecánica bifuel, por lo que obtiene la etiqueta ECO de la DGT. 

 Llegará en mayo a España

Tras los pasos de los XV Eco Hybrid y Forester Eco Hybrid, llega este nuevo Subaru Impreza Eco Hybrid. El compacto nipón gana en potencia con esta nueva versión híbrida, alcanzando prácticamente los 167 CV de potencia conjunta, además de obtener la codiciada etiqueta ECO de la DGT. 

 8 unidades 6 en azul y 2 en negro.

La firma japonesa dice adiós a este picante icono de la deportividad. El que fuera el auténtico sucesor del Impreza que tentas pasiones levantó en los 90 nos dice adiós,y lo hace en forma de una edición limitada. Tan limitada que su tirada para España son tan solo 8 unidades: 2 en color negro y 6 en el tradicional color azul de Subaru.

 Desde 29.900€

Subaru actualiza su gama Outback. Lo hace con algunos cambios de ligera envergadura, y otros que suponen un gran paso hacia adelante. Habalamos de su gama mecánica, que ahora pasa a ofrecer una opción bifuel con GLP, obteniendo así la etiqueta.

 Sencillamente diferente.

No es frecuente encontrar en el segmento compacto un vehículo con motor bóxer, tracción total y una transmisión automática con variador continuo. El Subaru Impreza contempla todo ese arsenal, además de presumir de un equipamiento muy completo. El único propulsor de gasolina disponible rinde 114 CV, sus prestaciones son sólo correctas, pero su dinámica es excelente debido a su magnífico chasis. Muchos atractivos, pero también alguna laguna...

 Desde 27.900€.

El eficaz SUV de Subaru pone al día la gama de la cuarta generación de su Subaru Forester. Estos cambios afecta ligeramente a su imagen exterior, pero especialmente a su equipamiento, siendo todas las versiones un gran referente en seguridad gracias a las ADAS integradas en el sistema Eye sight.

 Más seguridad; mayor confort.

Cerca de dos años después de su lanzamiento, el Levorg recibe su primeras mejoras. Una mínima actualización centrada en pequeñas mejoras estéticas, además de en reforzar la tecnología y el confort a bordo de este, uno de los familiares más dinámicos del mercado.

 Juguete japonés.

Reconozco que hacía tiempo que no me divertía tanto al volante de un vehículo. Los 200 CV del Subaru BRZ y su excelente chasis le convierten en un verdadero juguete para mayores, un modelo que no bate récords en cuanto a rendimiento o prestaciones se refiere, pero ofrece unas sensaciones de primera y el cambio manual es adictivo. Lo hemos probado a fondo y ya está en nuestro catálogo de favoritos.