Historia de la marca AUTOCRAT

Marca de los automóviles construidos en Gran Bretaña por la Autocrat Light Car Company inmediatamente después de la primera guerra mundial, durante los años de gran difusión de los pequeños coches y de los cyclecars. Como era habitual entre los constructores ingleses y franceses, también la Autocrat empleaba motores fabricados en grandes series por industrias especializadas. Primeramente se instalaron motores Dormán con válvulas laterales (4 cilindros, 1.500 ce) construidos por la conocida fábrica de motores de aviación. Junto a este modelo, designado como 12 HP, apareció más tarde una versión dotada del motor Meadows con válvulas en cabeza, que la Autocrat compartía con la más deportiva y más famosa Frazer-Nash, así como con muchas otras marcas menos importantes. El modelo con válvulas en cabeza de la Autocrat fue designado como 10/12 HP, denominación aparentemente equívoca, justificada por el hecho de que se aludía a una potencia fiscal que había permanecido igual a la anterior, ya que las dimensiones de los cilindros de los dos motores eran muy similares. La única circunstancia que hace que se recuerde a la Autocrat es la adopción, en su cou-pé modelo 1919, de un dispositivo muy extendido entre las versiones de faetón de los años 1906 a 1910, consistente en una especie de techo desmontable (hard-top). La empresa se disolvió antes de la crisis económica de 1929.