Historia de la marca PANTHER

Pequeña empresa británica fundada en 1972 en Weybridge (Surrey) por Robert Jankel para la construcción de automóviles deportivos cuya línea corresponde a la de famosos modelos antiguos.

En efecto, el primer Panther fue una réplica del spider SS 100 fabricado por la Jaguar entre 1936 y 1940. Sin embargo, aparte de su línea y del tipo de su carrocería, se trataba de un automóvil técnicamente nuevo y muy lejano del original, con frenos de disco servoasistidos, diferencial autoblocante, cambio de 4 marchas sincronizadas con overdrive y suspensiones independientes. La carrocería era de paneles de aluminio realizados a mano y el interior era de cuero con molduras de nogal. Inicialmente, el Panther iba equipado con un motor de 6 cilindros Jaguar, con doble árbol de levas en cabeza, de 3.781 ce, que desarrollaba una velocidad máxima de 185 km/h. Posteriormente, fue substituido por el 4,2 1 del XJ 6, más potente. Para el año 1974, la elección del motor recayó en el V12 Jaguar de 5.300 ce, con radiadores dotados de 2 ventiladores eléctricos con el fin de mejorar su refrigeración.

En el Salón de Ginebra de dicho año, la marca británica presentó el Felber FF, una excelente réplica del Ferrari Sport 125 de 1947, con elementos mecánicos del Ferrari V12 de 4 1. También es de 1974 un costoso dune buggy (8.450 libras) con motor delantero Jaguar de 12 cilindros, suspensiones independientes, frenos de disco y carrocería de aleación ligera.

Para el Salón de Londres, la Panther puso a punto otra novedad, una lujosa berlina de aspecto deportivo inspirada en los Bugatti tipo 41 y tipo 46. El bastidor, proyectado directamente por la empresa de Weybridge, poseía los elementos mecánicos del Jaguar de 12 cilindros. Completo con accesorios rebuscados tales como el accionamiento eléctrico de las ventanillas, el techo abatible y el mueble bar, este modelo se puso a la venta a 17.650 libras.