ahorro

Felicitaciones por esta magnífica página web. Me ha impresionado porque yo no tengo ni idea de coches, sólo me fijo en la estética, si me gusta o no. A ver si me pueden ayudar. Les adelanto que soy en general muy indecisa, y a la hora de renovar mi coche todavía más. Tengo un Jeep Cherokee sport 2500 diesel de 9 años, voy a cambiar por su gran consumo. Quiero un coche de bajo consumo, no es necesario que sea 4x4, pero sí que sea alto (me refiero entre el asfalto y la parte baja del coche, es una manía o quizás la costumbre por mi actual coche). He visto el Qashqai, que no me desagrada, en su motor de gasoil 1500 que es el que menos consume. ¿qué les parece? ¿qué otras opciones tengo? Ya tengo personas interesadas en compra mi coche, así que les agradecería que me contestaran en la medida de lo posible a la mayor brevedad. Muchas Gracias desde Canarias.

Hola David, quería preguntarte si ahora es un momento adecuado para comprarse un coche híbrido debido a la subida del barril del petróleo. ¿Realmente son rentables, para qué trayectos? ¿Dura el motor eléctrico lo mismo o parecido que el motor de gasolina?. ¿Se sabe que puedan salir pronto nuevas versiones por ejemplo un PRIUS 3 o nuevas marcas con coches híbridos? ( el de Lexus es muy caro) ¿Cuál es el que está funcionando mejor el Toyota Prius o el de Honda? Espero alguna luz sobre el tema. Muchas gracias.

Tanto por iniciativas privadas como desde entidades con ánimo o sin ánimo de lucro, han existido infinidad de mensajes supuestamente bienintencionados acerca de la seguridad en carretera. De un tiempo a esta parte, además de seguridad, también se habla de ecología, y me temo que comienzan a prosperar algunos mensajes que no deberían hacerlo.

Debido a la cada vez más apremiante disminución de combustibles fósiles, dentro de poco tiempo la mayor parte de los vehículos que circulen por nuestras carreteras dispondrán de alguno (o todos) de los elementos descritos a continuación. Son soluciones directas para ahorrar energía con complejidades muy diferenciadas. Casi todas ellas fueron utilizadas en el pasado por uno o varios fabricantes, y la imperiosa necesidad de encontrar el máximo ahorro por cada kilómetro ha devuelto a la mayoría a los pliegos de condiciones de muchos fabricantes.