Ecclestone, quiere 23 millones de euros
Estambul ya no será quién organice el G.P. de Turquía de 2012. Y no lo será por las exigencias económicas de Bernie Ecclestone, presidente de la F.O.M (Formule One Management) que ascienden a 23 millones de euros a los organizadores.
...leer másDiez millones de euros –“conseguidos” por el Presidente de Venezuela, Chaves- es lo que el piloto venezolano Maldonadoaportará a Williams para subirse a uno de sus monoplazas deF1.
...leer másLa F1, no lo olvidemos, es uno de los mayores espectáculos del mundo. Y lo es no precisamente por sus emocionantes carreras, que las hay, sino porque genera en sus protagonistas un entorno muy especial: pilotos atractivos y ricos en su mayoría, aunque otros no tanto, pero casi todos formando parte de una élite especial. En este entorno lleno de sofisticación “humana”, y también técnica, claro, que además favorece un interés casi morboso dentro y fuera de la pista, hay otros elementos que nada tienen que ver con las carreras pero que froman parte primordial en este mundo. Dicho esto, hoy me atrevo a desvelar un cifra que no despiertan un gran interés en este deporte, pero que a más de uno va a sorprender.
...leer másTreinta millones de euros al año, que para los que ya peinan canas, son más de cinco mil millones de las antiguas pesetas... Esto es lo que parece que cobra Fernando Alonso, como piloto, trabajando en Ferrari; una cifra que alucina por sí misma, más si tenemos en cuenta que Hamilton, "sólo" ingresa 16 millones de euros por hacer lo mismo en Mclaren.
...leer másSantander: todo un acierto
Banco Santander calcula que su patrocinio en la F1 le ha reportado ya,contando la pretemporada y el G.P. de Bahréin unos 25 millones de euros, por lo que, sin duda, esta puede ser una temporada en la que el Santander, de seguir asi s cosas, se puede hacer de oro.
Raikkonen: un tipo con suerte
Raikkonen ganaría más dinero durante el próximo año si se lo toma como año sabático. "Auto Motor und Sport" ha publicado que, si este piloto acepta la actual oferta de McLaren, ganaría 15 millones de euros durante 2010, frente a los 17 que ingresaría si se quedase una temporada " sin hcer nada". Si decide seguir pilotando, Ferrari le dará "solo" 10 millones de indemnización...
...leer másRäikkönen... demasiado caro
Toyota no llegará a un acuerdo con Kimi Räikkönen para la próxima temporada a menos que rebaje sus pretensiones económicas, comentó el presidente del equipo Toyota F1, John Howett.
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Controlar los gastos, las inversiones multimillonarias de los equipos de la actual F1para evitar, en momentos economicamente difíciles, su desaparición: ese es el objetivo que se ha marcado la FIA con su nueva reglamentación para 2010 y, a la vez, uno de los puntos (hay otros) de enfrentamiento con la asociación de equipos de la F1 (FOTA). La FIA dice que limitará a un máximo de 45 millones de euros el presupuesto máximo para cualquiera de los equipos que participen, a partir del próximo año, en “su” campeonato del mundo de Fórmula Uno.
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...leer másTodo sigue igual... en la F1
La reunión mantenida por los expertos financieros de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) termina sin acuerdo, al no tener los segundos una propuesta para discutir la normativa financiera del próximo año 2010.
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