Novedades Citroen C Zero

Pequeño, pero muy bien dotado

Honda renueva y actualiza la imagen de su modelo Jazz, que ahora dispone de mayor espacio interior y de un excelente comportamiento dinámico. 

Esta última semana, por unas cosas u otras, ha sido ‘movidita’ por unas cosas u otras. Como todos sabemos, el panorama económico mundial no está pasando por su mejor momento y por eso, los máximos responsables de los países, entre ellos España, se han puesto manos a la obra para inyectar liquidez a sus respectivas economías nacionales. Como parte de esta iniciativa de mejorar la economía española, el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció su intención de mantener una reunión con su homónimo francés, Nicolás Sarkozy, para debatir sobre el estado del sector de la automoción y para tomar medidas para impulsar esta industria, que representa cerca del 10% del PIB español.

Calidad a 22.900 euros

Según Juan José Lillo, Director General Comercial de General Motors en España "representa los nuevos parámetros de calidad, diseño y tecnología de Opel". Ello implica que tendrá influencia no sólo en su segmento, sino en el resto de la gama de la marca.

"Supone una nueva era"

El Citroen C3 Picasso se ha presentado en la última edición del Salón de París como la gran novedad de la marca para el próximo año. Marzo será el mes de su lanzamiento en España y Luis Porro, Jefe de Prensa de la marca, nos habla de la importancia del modelo.

Los fabricantes de automóviles del segmento Premium, o como se le ha llamado toda la vida, los coches de lujo o de gama alta, han sido los que, en un primer momento, han afrontado mejor las dificultades que están afectando a la economía internacional y, en especial, al sector del automóvil. Sin embargo, el largo periodo de recesión también está pasando factura a este sector y concretamente a BMW, que redujo sus ventas un 14,6% durante el pasado mes de septiembre.

Deportivo y tecnológico

Desde el Fuego, la marca no contaba con un cupé derivado de una berlina. Si aquél compartía base con el 18 y resultaba tremendamente burgués, el actual comparte tecnología con el GT y es claramente más deportivo.

En los corrillos que forman los periodistas especializados en Motor ya se venía comentando hace tiempo y por fin ha saltado la libre. Desde hace meses se rumoreaba que la crisis económica iba a afectar a más aspectos además de los recortes de producción y de personal que están llevando a cabo las marcas. Digo esto porque Citroën, una de las firmas que más coches vende en España, ha anunciado de forma oficial que no estará presente en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que se celebra cada dos años, en alternancia con Madrid.

Cielo abierto ante la tormenta

El único modelo de calle que Peugeot ha presentado en París casi parece un prototipo debido a lo atractivo de sus líneas. Se trata del 308 CC, un modelo que comparte protagonismo con los concept car RC y Prologue y que, con su techo descubierto, presenta cara a la tormenta comercial de los últimos tiempos.

La celebración del Salón Internacional del Automóvil de París ha coincidido en el tiempo con varios acontecimientos importantes para las marcas de automoción asentadas en nuestro país. El primer hecho del que hablo es la reunión entre el presidente de Renault, Carlos Ghosn, y el presidente del Gobierno francés, Nicolás Sarkozy, en la que el ejecutivo de la firma del rombo aseguró que otorgaría la producción de dos nuevos modelos a sus plantas galas de Flins y Sandouville.

2 litros cada 100 kms.

Esa es la cantidad que consumirá, como mucho, el Chevrolet Volt. Según Francisco Aparicio, Gerente de Comunicación y RRPP de Chevrolet, el Volt marcará una nueva era en el mundo del automóvil.