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De nuevo en la brecha
El grupo Fiat ha sido, desde hace décadas, uno de los grandes impulsores de las mecánicas de gasóleo. Con este nuevo motor viene a demostrar que sigue estando entre los más avanzados en tecnología de gasóleo.
Vestido para el éxito
Ahora su diseño tiene un nuevo nombre: Kinetic, pero su base sigue intacta. Sabiendo que se trata de un modelo probado y contrastado, el cambio de imagen es sólo un reclamo para seguir manteniéndo al Focus en lo más alto del segmento.
Un pequeño para disipar dudas
Las ventas del Picanto han sido para Kia uno de sus grandes argumentos en nuestro mercado, llegando a situarse como el modelo más vendido de su segmento.
Sueño total
Muchos aficionados sueñan con tener un cupé, otros desean conducir un cabrio, y para los más puristas de la conducción, la última tentación es poseer un M3. La cuarta generación del M3 Cabrio combina los sueños de todos los anteriores.
Mercedes Benz Clase C Estate
Papá, tengo un Mercedes
“Cuando seas padre comerás huevos”, dice una frase hecha con la que muchos mayores han hecho rabiar a otros tantos jóvenes durante una buena etapa de su vida. Allí estaban ellos, disfrutando de alguna situación mientras sus menores miraban con cara de envidia sin poder imitarles. Aun así, a veces, la envidia tampoco era tan amplia como los progenitores tenían tendencia a pensar. De dicho modo lo imagino yo al menos cuando alguno de ellos volviera a casa a los mandos de su flamante Mercedes. El sueño de nuestros padres convertido en realidad, la adquisición de un automóvil perteneciente a una marca de lujo, a “la” marca de lujo. Sin embargo, y sobre todo cuando se trataba de una versión familiar, el hijo no podía por menos que pensar que su padre había comprado un coche que le iba como anillo al dedo ya que, al fin y al cabo, se trataba de un coche de padre.
Lobo con piel de Cordero
Subaru pone a la venta el nuevo Impreza, con un diseño menos estridente y la misma fuerza deportiva
El señor 99
SEAT piensa en verde y lo hace con el Ibiza Ecomotive, el primer vehículo de su historia cuyas emisiones son inferiores a los 100 gramos de CO2 por kilómetro. Llegará a España a finales de año.
Después de que Renault nos metiera en la cabeza que el tamaño sí que importa, viene Mazda y nos comenta que su nuevo automóvil es más pequeño, y que eso sí que es importante, porque pesa menos, consume menos y mantiene unas buenas cotas de habitabilidad interior.
Como tú quieras
Renault pone a la venta el nuevo Twingo. Tres motores gasolina y un turbodiesel, cinco niveles de acabados y varios packs opcionales, permiten que cada uno se configure la versión más idónea a sus gustos.
Más que un todocamino
"Dime de qué presumes y te diré de qué careces", este paradigma de la sabiduría popular debería aplicarse, pero a la inversa, en el caso del Kyron, ya que esta gama, que ahora se ve sustancialmente renovada, se presenta como SUV, un todocamino, pese a incorporar elementos como su reductora con una desmultiplicación de 2,483:1 que le permite afrontar situaciones complicadas y abordar con garantías dunas como las de su presentación en Túnez.
Vuelve el mito
Cincuenta años después de su aparición, Fiat lanza una nueva generación del mítico 500 que llegará al mercado en octubre. Con una imagen moderna pero que evoca al popular modelo, dispondrá de dos motores gasolina de 69 CV y 100 CV y un turbodiesel de 75 CV.
Metamorfosis
Mayor altura al suelo, tracción total y una imagen próxima a la de un todocamino, son los elementos básicos que SEAT ha utilizado para la metamorfosis del Altea XL y dar lugar al Freetrack, el nuevo modelo de Martorell que ya está en el mercado.
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1.6 DIG-T 163 Visia 4x2 5p | 25.350 € |
1.6 dCi 130 Visia 4x2 5p | 26.450 € |
1.6 DIG-T 163 Acenta 4x2 5p | 26.950 € |
1.6 dCi 130 Visia 4x2 5p | 26.950 € |
1.6 dCi 130 Acenta 4x2 5p | 27.950 € |
1.6 DIG-T 163 Acenta +Techo 4x2 5p | 28.399 € |