Hace apenas unos días os contábamos que Renault iba a ampliar la plantilla de trabajadores en la ciudad de Valladolid por el aumento de exportaciones del motor K4. Pues bien, la factoría de la marca en Sevilla ahora comienza a realizar las primeras unidades de la caja de cambios JE3 que se montará en el nuevo Twingo y en el futuro sucesor del Smart.
Hay muchos modelos que han marcado época y otros que siguen siendo rentables hasta después de ‘muertos’. Uno de los ejemplos más recurrentes de este fenómeno es el vehículo comercial C-15 de Citroën, que fue líder de ventas de su segmento durante muchos años y cuando llegó la hora de la jubilación, al lanzar el Berlingo, la compañía decidió seguir comercializándolo a un precio más asequible, debido a la demanda que seguía experimentando por parte de los clientes.
Rectificar es de sabios y si no se puede hablar de rectificar, por lo menos escuchar las críticas. Eso es lo que han en el seno de **renault** en cuanto a su ‘español’ Twizy. Este pequeño coche eléctrico, si se le puede llamar coche, ha tenido una gran aceptación por su originalidad y por su versatilidad, aunque una de las principales pegas que se le podían achacar a este vehículo era que estaba casi más cercano a una motocicleta que a un automóvil en cuanto a confort interior.
El espacio y la pasión
Primeros cambios desde el 2006
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Renault Arkana | 27.001 € |
Renault Austral | 30.568 € |
Renault Captur | 20.868 € |
Renault Clio | 16.159 € |
Renault Espace | 42.266 € |