La berlina compacta de SEAT sufre el primer lavado de cara desde su regreso al mercado hace 3 años. La apuesta de la firma española del Grupo Volkswagen va encaminada hacia la calidad, con mejores interiores, más tecnología, y nuevas mecánicas Euro 6, diesel y gasolina con potencias comprendidas entre 90 y 125 CV.
Una vez lanzados los nuevos modelos al mercado y de que se encuentren asentados comercialmente, las marcas de automóviles suelen ir introduciendo de forma progresiva mejoras en la gama de dichos vehículos, con el fin de ir manteniendo el interés de los clientes y de ampliar una oferta inicial que no suele ser muy ambiciosa, ya que no se sabe la demanda que tendrán en el momento de su introducción comercial. De esta forma, las compañías suelen optar por ampliar la gama de motorizaciones, el equipamiento o simplemente apuestan por incorporar nuevas series especiales o ediciones limitadas que sirvan como elemento diferenciador. En esta ocasión, ha sido la española SEAT la que ha mejorado la posición de su modelo Toledo, que a partir de ahora contará con un nuevo propulsor diesel de entrada a la gama.
Pocas marcas de automóviles han experimentado en los últimos años una evolución tan positiva como **skoda** y en el seno de la marca checa quieren seguir creciendo, ya que se encuentran inmersos en un plan estratégico con el que tienen el objetivo de alcanzar un volumen mundial de ventas de 1,5 millones de vehículos en el año 2018. Para lograr esta meta están destinando grandes cantidades de dinero a las actividades investigación y desarrollo, con el fin de lanzar nuevos productos y aumentar su presencia en el mercado.
13.990 euros de gancho
Dos meses después del anuncio oficial que la marca hizo del lanzamiento del nuevo SEAT Toledo estará éste presente en el Salón del Automóvil de París 2012, justo a tiempo para ser presentado convenientemente en sociedad antes de salir al mercado en octubre.
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SEAT Arona | 23.920 € |
SEAT Ateca | 29.170 € |
SEAT Ibiza | 17.500 € |
SEAT León | 27.180 € |