La berlina compacta de SEAT sufre el primer lavado de cara desde su regreso al mercado hace 3 años. La apuesta de la firma española del Grupo Volkswagen va encaminada hacia la calidad, con mejores interiores, más tecnología, y nuevas mecánicas Euro 6, diesel y gasolina con potencias comprendidas entre 90 y 125 CV.
Una vez lanzados los nuevos modelos al mercado y de que se encuentren asentados comercialmente, las marcas de automóviles suelen ir introduciendo de forma progresiva mejoras en la gama de dichos vehículos, con el fin de ir manteniendo el interés de los clientes y de ampliar una oferta inicial que no suele ser muy ambiciosa, ya que no se sabe la demanda que tendrán en el momento de su introducción comercial. De esta forma, las compañías suelen optar por ampliar la gama de motorizaciones, el equipamiento o simplemente apuestan por incorporar nuevas series especiales o ediciones limitadas que sirvan como elemento diferenciador. En esta ocasión, ha sido la española SEAT la que ha mejorado la posición de su modelo Toledo, que a partir de ahora contará con un nuevo propulsor diesel de entrada a la gama.
Después de la presentación de la nueva generación del SEAT Toledo que tuvo lugar en la ciudad del mismo nombre, en MotorGiga hemos tenido la oportunidad de probar las dos mecánicas que probablemente formarán el mayor volumen de ventas de este importantísimo vehículo para la marca española: el 1.6 TDI de 105 CV y el 1.2 TSI de igual potencia máxima. Desde nuestro punto de vista, la tradicional dicotomía diésel/gasolina está perfectamente resuelta con dos versiones que sabrán enamorar a los adictos a uno u otro tipo de mecánica.
La mejor baza del nuevo Toledo
El hecho de contar con parte del chasis delantero del Ibiza unido a parte del chasis posterior del León, la zona más beneficiada de esta particular "boda" haya sido la de los asientos posteriores y el maletero.
Pocas marcas de automóviles han experimentado en los últimos años una evolución tan positiva como **skoda** y en el seno de la marca checa quieren seguir creciendo, ya que se encuentran inmersos en un plan estratégico con el que tienen el objetivo de alcanzar un volumen mundial de ventas de 1,5 millones de vehículos en el año 2018. Para lograr esta meta están destinando grandes cantidades de dinero a las actividades investigación y desarrollo, con el fin de lanzar nuevos productos y aumentar su presencia en el mercado.
Buena berlina para la crisis
La marca española acaba de lanzar al mercado un automóvil que tiene a sus espaldas una gran tradición en el mercado de las berlinas medias; el SEAT Toledo.
13.990 euros de gancho
Dos meses después del anuncio oficial que la marca hizo del lanzamiento del nuevo SEAT Toledo estará éste presente en el Salón del Automóvil de París 2012, justo a tiempo para ser presentado convenientemente en sociedad antes de salir al mercado en octubre.
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SEAT Arona | 21.850 € |
SEAT Ateca | 27.330 € |
SEAT Ibiza | 17.040 € |
SEAT León | 26.090 € |
SEAT Tarraco | 34.714 € |