La compañía automovilística francesa Citroën ha decidido actualizar la imagen y el equipamiento de su modelo C4. Este vehículo del segmento C, que fue lanzado en 2010 acumula más de 450,000 unidades vendidas en todo el mundo y el objetivo de la compañía este lavado de cara es dar un toque de aire fresco a la gama en la mitad del ciclo de vida del producto. El nuevo C4, que llegará a los concesionarios españoles a principios del año que viene, aportará a los clientes una nueva estética exterior, así como nuevos elementos tecnológicos y también motorizaciones de última generación.
La marca automovilística francesa Citroën, encuadrada dentro del grupo PSA Peugeot Citroën, ha decidido aportar un poco de aire fresco en la gama de su modelo todocamino urbano C4 Aircross. Para ello ha optado por introducir un nuevo nivel de acabado, denominado Collection, que se suma a los cuatro que ya posee este vehículo y que se llaman Black Attraction, Seduction, Exclusive y Exclusive Plus. La nueva versión Collection se situará en la mitad de la oferta en términos de precio y equipamiento.
Dentro de la estrategia de continua modernización y actualización de su gama de modelos, la compañía automovilística francesa Citroën ha introducido diferentes novedades de equipamiento de sus modelos monovolumen C4 Picasso y Grand C4 Picasso, que ahora cuentan con más elementos que aumentan el confort y el valor añadido, especialmente en el acabado Seduction. Esta actualización de ambos vehículos no tiene un impacto negativo sobre el precio, dado que éste no sólo no ha aumentado si no que ha bajado.
En los últimos años la tendencia del sector de la automoción se orienta a la presentación de vehículos más eficientes o impulsados con energías alternativas en los salones del automóvil. Ante la proximidad de la edición de 2014 del Salón Internacional del Automóvil de París, la firma francesa Citroën ha desvelado que uno de los principales protagonistas de su stand en dicha feria será el prototipo C4 Cactus Airflow 2L, que, como su propio nombre indica, tiene un consumo de combustible de 2 litros por cada cien kilómetros recorridos, gracias a la utilización de la tecnología Hybrid Air del consorcio PSA Peugeot Citroën.
Los años pasan y aunque parezca que fue ayer cuando la línea distintiva DS se lanzó al mercado, ya han pasado cuatro años, tiempo suficiente para que el grupo automovilístico PSA Peugeot Citroën se haya dado cuenta de que ésta tiene más recorrido como una marca propia que dentro del paraguas de Citroën. Por ello, tras más de medio millón de unidades vendidas desde su puesta a la venta, DS ahora vuela sola. La firma quiere celebrar su independencia con la presentación, durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de París, de un nuevo ‘concept car’, el Divine DS, que exhibe la esencia de la marca a través de sus líneas, con el fin de mostrar el vanguardismo y la modernidad que se asocia a la firma DS.
Tras haber recorrido muchos kilómetros de rectas por tierras holandesas en la presentación del Citroen C4 Cactus tuvimos la oportunidad de compartir mesa y mantel con uno de los responsables del proyecto. Fuimos extremadamente sinceros y le comentamos algo así como que, a pesar de todos los defectos que veíamos en el coche, creíamos que iba a tratarse de un éxito de ventas. Pero comencemos desde el principio.
Fruto de las sinergias dentro del consorcio francés PSA Peugeot Citroën, las marcas que lo componen están incorporando poco a poco a casi toda su gama de producto la nueva generación de motores de gasolina de tres cilindros PureTech, que además de tener un tamaño reducido, permiten experimentar sensibles reducciones de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de los consumos de combustible. El último automóvil en incorporar una novedad en este sentido es el Citroën C3 que a partir de ahora se puede solicitar en España con una mecánica PureTech de 82 caballos en combinación con el sistema start stop y con una caja manual pilotada.
Tras su presentación en primicia mundial durante el pasado Salón de Ginebra 2014, la marca automovilística francesa Citroën acaba de mostrar a la prensa internacional la nueva generación de su modelo urbano C1, que continúa con la nueva estrategia de la marca, que se basa en los pilares del diseño, del confort y de la tecnología en combinación con un coste asequible para los clientes. Para lograr este objetivo se eliminan elementos superfluos con el fin de simplificar al máximo el uso y el disfrute del conductor y de todos los ocupantes. Esta filosofía también se ha aplicado en el C4 Cactus que ya se encuentra a la venta en el mercado español. El nuevo C1 no llegará al mercado nacional hasta el próximo mes de octubre.
Citroën ha puesto en marcha un nuevo plan de renovación de la imagen de sus vehículos de la gama C, a través del que incorporará nuevos elementos estéticos y una nueva identidad visual que se repetirá en los futuros automóviles que lanzará a la venta. Esta iniciativa toma especial relevancia en España, puesto que el primero de los automóviles de la firma francesa en incorporar la nueva identidad de entre los C’s será el C4 Cactus, que se fabrica en exclusiva para el consorcio PSA Peugeot Citroën en la planta de Villaverde (Madrid). Este vehículo llega ahora al mercado y promete no dejar a nadie indiferente, ya que dispone de una imagen exterior muy poco convencional en la que destacan los revolucionarios Airbumps y también monta diferentes soluciones poco habituales hasta la fecha.
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Citroën Berlingo | 25.373 € |
Citroën C3 | 15.225 € |
Citroën C3 Aircross | 20.120 € |
Citroën C4 | 21.490 € |
Citroën C4 X | 22.500 € |