Historia de los coches y las marcas

En el año 2005, tras más de 13 millones de unidades vendidas del modelo, se lanza la sexta generación del **volkswagen passat**, que incorpora novedades como el freno eléctrico, el control de crucero activo o el climatizador Climatronic.

Volkswagen presenta en agosto de 1996 la quitna generación del **volkswagen passat** que, según la propia marca, significa una nueva era en cuanto a calidad, seguridad, confort y polivalencia.

Después de veinte años de producción y 6,2 millones de unidades vendidas se lanza al mercado la cuarta generación del **volkswagen passat**.

Como ya ocurrió en la segunda generación Volkswagen decide lanzar al unísono las carrocerías berlina y familiar del **volkswagen passat**. Es un vehículo más grande que cambia la configuración de su mecánica para ofrecer motores transversales.

El segundo **volkswagen passat** salió al mercado en 1980, para ser exactos, en el mes de noviembre. En esta ocasión ya no tenía nada que ver con los Audi, aunque mantiene una carrocería de dos volúmenes y se presenta junto con la versión familiar.

El primer **volkswagen passat** era el sucesor de los modelos 1600 y 411 de **volkswagen**, se trataba de un dos volúmenes de tracción delantera y motor longitudinal con mecánica de cilindros en línea refrigerado por agua.

La primera generación del **volkswagen passat** hizo su aparición en 1973, desde entonces se han creado siete generaciones, habiendo sido presentada la séptima en el 2010. Desde el comienzo de su comercialización se han puesto a la venta 15 millones de unidades del Passat.

Cuatro años tardó Volvo en sustituir el 262C por otro cupé, aunque en esta ocasión lo hizo a conciencia, dejando que Bertone realizara todo el trabajo desde cero, por lo que no comparte ningún elemento de la carrocería con la berlina 700 de la que tomaba soluciones mecánicas.

Los años de la crisis del petróleo trajeron consigo escasez de cupés por parte de muchos fabricantes, y Volvo también dejó de fabricar su P1800ES después de 1973. Pero no podía terminar así la época de los cupé en la marca sueca, así es queen 1977 salió al mercado el 262 C/E.

La presentación del Volvo S80 se realizó en el principado de Mónaco. La marca sueca quiso que visitáramos la colección de coches antiguos de Rainiero. Esta colección no contiene ningún Volvo, pero para la ocasión se añadieron expresamente tres cupés de gran calidad.