Sebastien Loeb

El crecimiento continuado e incuso exagerado de muchos coches en cada nueva generación ha hecho que en pleno siglo XXI consideremos como “urbano” a un coche como el Fiat Punto cuando su longitud total es la misma que la de un Fiat 124 que era todo una berlina media de los años 70. Este estiramiento que muchas veces no se traduce en habitáculos más amplios ha hecho que vayan despareciendo los coches de menor tamaño y carácter económico. De hecho, a día de hoy la falta de mercado objetivo para coches pequeños ha hecho que los pocos que se comercializan se ofrezcan con un carácter distintivo o exclusivo (perdón por no usar “chic”) como Opel Adam o con una imagen de coche de bajo costo (perdón por no usar “low-cost”) como la que ofrecen ciertos coches orientales. En cualquier caso, excesivamente vinculados a un uso urbano. Sin embargo hubo un coche en pleno siglo XXI que quiso relanzar el concepto de coche pequeño al estilo de los años ochenta, es decir, un coche pequeño de tamaño, práctico, económico y discreto: el Citroën C2.