Hola, estoy pensando en adquirir un Nissan Qashqai +2, en su versión de 2.0 de Gasolina. Estoy dudando entre el 4x4 y el 4x2. MI coche actual es un Seat Toledo año 99, y en realidad no tengo en un principio la intención de usar el coche para uso fuera del asfalto. No obstante, al tratarse de un SUV, pienso que quizás el 4x4 me de más estabilidad y seguridad en carretera. ¿Cuál es su opinión? Gracias por su ayuda. Un saludo
Mi opinión es que estás totalmente en lo cierto. Curiosamente, al mirar el libro de usuario de uno de los SUV más vendidos de nuestro mercado, descubrí hace algunos años una frase que me pareció realmente curiosa, venía a decir algo así como: la tracción a las cuatro ruedas de este vehículo no está destinada a realizar una conducción off-road sino a mejorar la seguridad del vehículo en carretera. Obviamente, y después de pasar ya unos años, no puedo decir que dicha frase sea exacta, pero sí que aseguro que es muy cercana a lo escrito en el manual. Digo que la frase es curiosa porque estaba escrita refiriéndose a un Modelo que en ningún momento publicitaba dicha afirmación sino más bien al contrario, es decir, que de la publicidad podría desprenderse que se trataba de un buen todoterreno.
(Vídeo de la prueba del Qashqai diésel de MotorGiga)
Curiosidades aparte, los SUV que cuentan con una estética todo terreno tienen una Altura más elevada que los turismos tradicionales. Estas situación les lleva, por pura física, a tener un centro de gravedad más alto lo que, a su vez, significa que los balanceos en curva son más acusados y las posibilidades de perder la trayectoria se amplían. Al contar con tracción a las cuatro ruedas la mejora en la tracción contrarresta en parte esta situación, cosa que no sucede cuando se trata de un 4x2. Es cierto por otra parte que la existencia de control de tracción o Control de Estabilidad permiten también mejorar la eficacia del vehículo, pero la tracción total es insustituible en terrenos de baja adherencia –además de permitir, aunque algunas marcas no lo consideren así, una circulación off-road más o menos eficiente-.
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