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Nuevo Volkswagen Golf R 2020

320 CV y hasta 270 km/h

Volkswagen Golf R 2020, foto delantera

Ya conocemos todos los secretos del nuevo Volkswagen Golf R 2020. La variante más prestacional de la gama arroja 320 CV, alcanza los 270 km/h con el paquete opcional R-Performance, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y estrena un sofisticado sistema de tracción total que también contempla un reparto inteligente de la motricidad entre las ruedas traseras. Añade un divertido perfil de conducción Drift y se rodea de una estética y un equipamiento específico. Ya estamos deseando ponernos al volante, aunque no llegará a nuestro mercado hasta principios de 2021.

Volkswagen Golf 8

 Capítulo VIII.

Volkswagen Golf 8, foto delantera

Ya conocemos todos los secretos de la octava generación del Volkswagen Golf. Su aspecto es más dinámico, el interior es mucho más revolucionario y totalmente digitalizado, y se rodea de una auténtica avalancha tecnológica en aspectos como la seguridad y la conectividad. Ofrece versiones de gasolina, diésel, de gas natural, se apunta a la microhibridación con un sistema eléctrico de 48V y en lo más alto sitúa a dos variantes híbridas enchufables, la más potente con 245 CV. En diciembre se abrirá la carta de pedidos y las primeras unidades comenzarán a llegar en febrero de 2020.

Publicado el: 25/10/2019 |

2016: así ha sido el 40 aniversario del Volkswagen Golf GTI

Un año de celebraciones.

El gigante alemán ha conmemorado este 2016 el nacimiento de todo un icono internacional, su Volkswagen Golf GTI. El picante compacto, que alcanza ya su séptima generación se ha propuesto que no se olvide este aniversario, con distintas ediciones especiales, e incluso un nuevo récord en Nürburgring.

Publicado el: 30/12/2016 |

Volkswagen Golf R, sobrepasando la barrera de los 300 CV

 Interesantes novedades para el renovado Golf.

Desvelado el más deportivo de la familia comercial del Golf, el Golf R, que tras la renovación experiementada por el compacto alemán alcanza los 310 CV de potencia. Junto a él, se ha anunciado la llegada de otras dos nuevas versiones, una de acceso a gama con 85 CV, y una TDI con tracción 4Motion.

Publicado el: 24/12/2016 |

El nuevo Volkswagen e-Golf se producirá en la emblemática fábrica de cristal de Dresde

 Del Phaeton al e-Golf.

Tras el cese meses atrás de la producción del Volkswagen Phaeton en la ícónica factoría de cristal de la compañía, la planta de Dresde ya cuenta con un nueva carga de trabajo. Como ya se adelantó en su momento, su futuro iba a ser verde, siendo el nuevo Volkswagen e-Golf 2017 el encargado de inciar este nuevo camino.

Volkswagen Golf 2017, la esperada actualización del legendario compacto

 Un gran salto tecnológico.

Llegó la fecha marcada en rojo en el calendario. Es el momento de conocer el nuevo aspecto y las nuevas características de la actualización del Golf VII. El Volkswagen Golf 2017 incorpora ligeros cambios estéticos respecto a la versión pre-restyling. Más profundos son los cambios tecnológicos, mientras que en la parte mecánica cuenta también con importantes cambios.

Publicado el: 10/11/2016 |

El nuevo Volkswagen Golf está muy cerca, el mes que viene conoceremos su actualización

 Actualización, que no nueva generación.

El mes que viene será cuando el gigante alemán muestre al mundo su nuevo Golf. El popular compacto estrenaría de esta manera restyling para su sépitma y actual generación. Un restyling que podría centrarse más en lo tecnológico que en lo estético, en caso de seguir con la tendencia de sus últimas renovaciones.

Publicado el: 15/10/2016 |

Volkswagen celebra los 40 años del Golf GTi en Wörthersee 2016

A por el récord de los tracción delantera en Nürburgring

Volkswagen Golf GTi Clubsport S

Estamos en vísperas de que comience Wörthersee, el mayor evento del mundo dedicado al Volkswagen Golf GTi y a todo lo que le rodea, un evento que incluso Volkswagen ha tomado como lugar perfecto para la presentación de toda clase de ideas y recreaciones basadas en el Golf y donde el año pasado, por ejemplo, presentaron una de las versiones del Golf GTi más potentes de la historia del modelo, el Clubsport con 290 CV.

Publicado el: 03/05/2016 |

400 salvajes CV para el Golf VII

VW Golf VII con 400 CV

VW Golf ABT
 
La versión más deportiva y potente del Golf hasta la fecha era el Golf R, un ultradeportivo de dos litros de cilindrada que, mediante la sobrealimentación por turbo y con el uso de una electróncia específicamente realizada conseguía la nada despreciable cifra de 300 CV de potencia máximaNo obstante, los ingenieros de ABT han considerado que tanta potencia no debe ser suficiente, y por ello han creado un par de "monstruos" de 370 y 400 CVrespectivamente que casi dejan en evidencia al ya ultradeportivo modelo que toman como base.

Publicado el: 18/04/2015 |

Desembarcan en España los eléctricos de Volkswagen

El e-up! y el e-Golf ya disponibles en varios concesionarios

El mercado español tiene dos nuevas opciones eléctricas tras la llegada de los modelos e-up! Y e-Golf de la firma automovilística Volkswagen. Ambos modelos ya se encuentran disponibles, pero solo en un determinado número de concesionarios.

Escuela de conducción R de Volkswagen

La primera edición se celebró el pasado fin de semana

 

La marca automovilística Volkswagen inauguró una nueva categoría en sus cursos de conducción impartidos bajo el programa Volkswagen Driving Experience. Esta nueva categoría ha tomado el nombre de Escuela R y, en ella, un grupo de monitores especializados imparten clases teóricas y prácticas a los conductores para mejorar la seguridad en el día a día y ayudarles a solventar situaciones peligrosas al volante.
Publicado el: 12/06/2014 |

Volkswagen, líder en España en el mes de enero

 
 
La marca alemana matriculó el pasado mes de enero 5.268 coches, mejorando en un 41,4% los datos del mismo mes de 2.013. El mes pasado, Volkswagen situó tres modelos entre los diez más vendidos de enero ocupando el modelo Golf la segunda posición en este ranking gracias a las 1.833 unidades matriculadas, un 73,3% más que en enero de 2.013.
 
Publicado el: 04/02/2014 |
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