300 CV de potencia y modo Nürburgring

Volkswagen desvela los primeros detalles del zénti GTI. El nuevo Volkswagen Golf VIII GTI Clubsport ofrece una estética imponente, 300 CV de potencia, e incluso un modo de conducciín Nürburgring, adaptado a las altas exigencias del infierno verde alemán.

 Más adelante llegará el GTI Clubsport

La firma alemana lanza en nuestro país el Volkswagen Golf GTI 8. ¿Cuál es su precio?. ¿Existen distintas versiones?. Te contamos todos los detalles de la octave generación del icónico compacto de altas prestaciones.

 Desde 53.900€.

Si buscas un compacto de altas prestaciones y único, no dejes pasar esta oportunidad. El Volkswagen Golf R Unlimited ofrece deportividad a raudales, con 310 CV de potencia, cambio DSG, tracción 4MOTION, y escape deportivo Akrapovic, junto con una estética más que diferenciada. Eso sí, habrás de darte prisa porque apenas hay 50 unidades de esta más que interesante serie limitada.

El tracción delantera más rápido en Nürburgring

40 años han pasado ya desde que se lanzara por primera vez el Volkswagen Golf GTi. Era 1976 y un proyecto realizado durante ratos libres a escondidas de los jefes, rompía todos los moldes y se posicionaba en el mercado sin ningún rival a la vista. Desde aquello hasta nuestros días, el Volkswagen Golf GTi ha cambiado muchísimo aunque ha ido acumulando seguidores a lo largo y ancho del globo y hoy, es todo un icono en el que muchos fabricantes se fijan, es el objetivo a batir para muchos y ‘EL COCHE’ (así, con mayúsculas) para miles de conductores.EEl

 Fiel a las premisas de practicidad y deportividad.

 Una edición conmemorativa.

Volkswagen lanza una edición conmemorativa con motivo del 40 aniversario del Golf GTI. El Volkswagen Golf GTI Clubsport se presenta como el GTI más potente de la historia, con 265 CV de potencia, ampliables momentáneamente a 290 CV gracias a la función boost.

Golf familiar, pero R

Faltaba el todoterreno

A falta de una semana para el inicio de las jornadas de prensa de la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil de París, Volkswagen ha anunciado el que será el protagonista de su stand en la cita parisina. Estamos hablando de la nueva versión Alltrack del 'súper ventas' Golf, que sirve para ampliar aún más la gama de este modelo y que continúa con la estela iniciada por el Passat Alltrack en 2012, con el que se buscaba dar respuesta a un tipo de cliente que demandaba un vehículo a medio cambio entre el mundo offroad y el onroad. El nuevo modelo de la marca alemana se empezará a comercializar en el mercado español durante la primavera de 2015.

El Golf híbrido enchufable

¿De verdad es un Golf?

Trescientos son pocos, mejor cuatrocientos

Híbrido enchufable, pero GT

Una de las ventajas derivadas de formar parte de un gran grupo automovilístico,como el alemán Volkswagen es que te puedes beneficiar de las sinergias y de las economías de escala que se logran con el desarrollo conjunto de nuevas tecnologías, que son utilizadas por las diferentes marcas, lo que supone un ahorro de tiempo y de dinero, ya que las grandes inversiones en I+D son más fáciles de amortizar. Gracias a esta situación, la compañía de Wolfsburg ha podido orientar su estrategia de desarrollo de modelos más eficientes y menos contaminantes hacia varios campos, no se ha tenido que centrar en uno o en dos, como se han visto obligadas a hacer otras empresas competidoras. De esta forma, la corporación ha podido invertir en el campo de la propulsión con gas de los automóviles, así como en motorizaciones eléctricas, en las híbridas y en las híbridas enchufables, lo que le hace estar preparada ante casi cualquier giro que adapte la demanda en el futuro a corto y medio plazo.