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Tras varios años sin un representante entre los descapotables pequeños, en 1994 Fiat comenzó la comercialización del Fiat Barchetta como heredero de la simplicidad y economía de uso del Fiat 850 Spider pero con la diversión y practicidad que ofrecía el Fiat X 1/9. Al igual que sus antecesores, este nuevo deportivo descapotable contaba con un diseño inspirado en un Ferrari: en este caso en el 166 MM.
A lo largo del año 1972 se presentó el vehículo llamado a sustituir a los Fiat 850 Coupé y Fiat 850 Spider bajo el nombre de Fiat X 1/9. Este nuevo vehículo deportivo y de reducidas dimensiones se caracterizaba por su particular carrocería tipo targa, es decir, carrocería copé pero con un pequeño techo rígido desmontable sobre la cabeza de los dos únicos pasajeros y que podía ser guardado en el maletero delantero del vehículo. Esta particularidad constructiva otorgaba al Fiat X 1/9 una rigidez estructural mucho más elevada que la que tenía el Fiat 850 Spider. También se le reconocía por sus faros escamoteables.
En la historia de la marca italiana Fiat siempre hubo un hueco para la comercialización de vehículos con carrocería cupé y/o descapotable en todos los segmentos en los que Fiat tenía representación. Esta política de desarrollo de nuevos productos se mantuvo hasta principios de los años 70 y fue la artífice de creaciones tan bellas como el Fiat 124 Spider. Esta política permitió también disponer de coches deportivos y divertidos en los segmentos más inferiores del mercado, y un ejemplo puede ser el Fiat 850 Spider.
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