Un Velar a escala.

La firma británica desvela en Londres la segunda generación de su exitoso Range Rover Evoque. El SUV premium llegará a los concesionarios españoles en marzo, estrenando una estética tremendamente atractiva, además de contar con importantes novedades tecnológicas.

 Llegará en primavera.

Conocemos el aspecto del Range Rover Evoque Convertible, un modelo que combina distinción y polivalencia por partes iguales. El primer SUV compacto Premium Cabrio se presenta como un coche sin complejos dispuesto a todo, sea cual sea la época del año.

 Más exclusivo.

Land Rover prepara este curioso adelanto a la presentación el próximo mes de noviembre del nuevo Range Rover Evoque Cabrio. El modelo, primer SUV Premium compacto descapotable aportará un plus de exclusividad a la gama del exitoso modelo británico.

Refinamiento británico

En pleno apogeo de presentaciones del Salón del Automóvil de Detroit (Estados Unidos), que se celebra estos días en la ciudad del Estado de Michigan, la compañía británica Land Rover ha preferido escoger el Salón Internacional del Automóvil de Montreal (Canadá) para dar a conocer la última de las tres ediciones especiales 'Inspired by Britain' del modelo Range Rover Evoque, denominada British Edition, y que supone un paso más de personalización con el estilo británico del modelo súperventas de la compañía.

Para una mejor vida sobre ruedas

El segmento de los vehículos de lujo o premium alto y el de los todoterrenos han sido los que menos se han visto afectados por la crisis, ya que sus ventas, si bien han caído, se han mantenido en un nivel más o menos estable, llegando a crecer en algunos momentos. No obstante, las marcas que participan en esta parte de mercado, o en las dos, han aumentado sus esfuerzos por lograr hacerse con un pedazo del pastel, de forma que la competencia se ha incrementado de forma brutal. Por ello, las compañías que quieren competir y lograr unos buenos resultados de ventas no se pueden dormir en los laureles y deben actualizar de forma constante su oferta de producto, con el fin de satisfacer de la mejor forma posible las demandas de los consumidores.

Mejorar lo presente

Uno de los mayores retos a los que se enfrentan los ingenieros y diseñadores de las firmas de automóviles es tener que renovar o actualizar un modelo que ha funcionado bien en términos de ventas, ya que cualquier cambio, por pequeño que sea, puede afectar a la percepción de los clientes y derivar en una caída comercial. En Land Rover se han visto recientemente en esta tesitura, puesto que acaban de presentar lo que será el Range Rover Evoque Model Year 2014, que incorpora pequeñas modificaciones de diseño, tanto en la parte interior como en la exterior, pero en el que los principales cambios se concentran en la nueva transmisión automática de nueve velocidades y en la llegada de nuevos sistemas de asistencia a la conducción y tecnologías.

Cuando el color manda

El mes de mayo está marcado en rojo en el calendario de las marcas de automóviles que comercializan sus vehículos en el mercado español porque, como cada dos años, se celebra el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona y en él habrá diferentes novedades venidas de todas partes del mundo. Si bien no tiene la relevancia en el panorama automovilístico mundial de la que gozan otros como el de Tokio, Detroit, Ginebra, Frankfurt o París, sí que es cierto que ya hay varias compañías que han anunciado diferentes sorpresas para esta feria.

 Tras un periodo de votación en el que los más de 6 millones de usuarios de motor de 16 páginas web de España y Portugal han podido votar sus vehículos favoritos, la elección del CAI, Coche del Año en Internet 2012 BP Ultimate ya tiene ganador. 

La clase turista del Evoque

Esta versión que probamos del Range Rover Evoque disponía de cinco puertas, un detalle que muchos -incluido el que realiza la prueba- creíamos que no era posible la primera vez que echamos un vistazo al modelo. Eso sí, en las versiones de tres puertas (dos laterales y portón trasero) los asientos posteriores están pensados para sólo dos ocupantes, mientras que cuando existen dos puertas traseras el comprador puede elegir si desea una configuración para dos o para tres ocupantes.

 Bien está lo que bien parece

Hacer un análisis del interior del Range Rover Evoque puede llevar a errores graves por el tema de los equipamientos. Y es que debemos saber que todas las marcas matriculan como vehículos de prueba las versiones más equipadas con el lógico objetivo de hacer que los usuarios -es decir, los probadores- se lleven una sensación lo más favorable posible. Por supuesto que a nosotros nos toca posteriormente verificar el equipamiento básico de cada vehículo en concreto, pero lo que no podemos hacer por más que queramos es abstraernos de la sensación que se nos queda al probar la unidad en cuestión. El caso del Range Rover Evoque es un poco especial por el hecho de ser un automóvil que puede personalizarse casi hasta el extremo, resultando difícil así separar la realidad del coche de pruebas de la que se lleva un usuario al pasar por el concesionario. Por este motivo es importante para este vehículo revisar el post de Range Rover Evoque, análisis de precio y equipamiento.