diésel

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Hola, estamos pensando en cambiar de coche, y estamos dudando entre el Mondeo, Passat y el Mazda 6. Sería en diésel. ¿Cuál nos recomendáis?...leer más

Buenas;

Estoy en duda entre comprar un suzuki swift 1.3 GL 5P o volkswagen polo 1.4 TDI 3P o 5P.

Gracias. Un saludo.

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Esta semana he estado en la presentación del Suzuki Splash. Pondré todos los detalles del modelo en motorgiga en la sección 1er vistazo de NextCar pero quería comentar aquí un tema de la presentación que me resultó curioso ¿habéis jugado alguno con la Wii?

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Pregunta de un lector por el tema de los biocombustibles:

Posibilidad de conseguir pick-ups americanas a E85

Hola ¿Sería posible y viable adquirir en España Pick-UPs o llamadas allá en USA Camionetas a E85 como la GMC 1500 Flexi-Fuel E85, o la Dodge Ram 1500 Flexi-Fuel? Ahora en el Pais Vasco tenemos el E85 a 0,85 centimos de euros, no está mal para el precio que está la gasolina y lo que gasta una camioneta como esas, motor 5.7 litros/ V8. Mi gran problema no es adquirirla, pues hay empresas que las importan por 26.000 euros, si no la garantía, piezas de recambio, problemas, talleres, aunque en Logroño he visto 2 Ram 1500 por la autopista. ¿Qué te parece? Porque he preguntado a todas las marcas que venden en España y todas venden diésel, y odio el diésel.

Gracias

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Hola,

Estoy pensando en comprar el nuevo Laguna Gran Tour 2.0 DCi 150 CV automático. Las otras alternativas que tengo en igualdad de prestaciones es el Mondeo y Passat. Hago entre 30.000 y 40.000 km al año y con bastante equipaje. Tengo dudas entre estos modelos pero sobre todo tengo dudas por el cambio, ya que nunca he conducido en autómatico. Comparando los tres modelos, ¿Cuál me aconsejas? Comparando automaticos imagino que será mejor el de VW, pero y el de Renault ¿qué tal? ¿Los automáticos necesitan más mantenimiento o reparaciones ? Normalmente cambio los coches con 4 años, pero el que me quede ahora deberá durarme al menos el doble, ¿Cuál sería vuestro mejor candidato?

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Una reflexión sobre rodajes y diésel.

Hola,
Hace tiempo que tengo pedido mi nuevo coche (308 premium HDI 110), pero parece que aún me queda más de un mes para recibirlo, ya que lo pedí con la opcion de ESP (para que veas que te hacemos caso ;) ) y había que pedirlo a fábrica. Hasta ahora mis coches han sido todos modelos gasolina 1100cc, 55cv y bastante viejos, por lo que había que llevarlos sensiblemente revolucionados. Mis dudas se basan en cómo he de conducir mi nuevo coche para que sea lo mas eficiente posible.

Ahí van:
1-¿A qué revoluciones es aconsejable cambiar de marchas?
2-¿En estos motores hay que reducir (como en los gasolina) para conseguir una buena aceleracion?
3-He leído en tu bloq que es aconsejable comenzar el viaje de forma suave para que el motor se caliente y que hay que esperar unos 30seg. antes de pararlo para enfriar el turbo. ¿Sigue en vigencia con los nuevos modelos?
4-Por último, ¿cual es la forma correcta de hacer el rodaje? Pregunto porque he oido que si no le das \"zapatilla\" luego el coche no se habitua a correr.

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Hola,

Me encanta su pagina web que he conocido hace unos dias, y quería saber si en su apartado dudas de compra me podrían decir su opinion y comentarios sobre el nuevo SAAB 93 1.9 TiD 150 CV Modelo 2007-2008, que acaba de salir.

Y también cual sería la mejor alternativa diferente a ese coche. SE LO AGRADEZCO.

Esperaré sus noticias. Muchisimas gracias de nuevo.

Juan

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Un lector curioso con un par de preguntas interesantes

Hola tengo un par de preguntas que no sé si se salen de lo normal.

1. Sobre los nuevo s combustibles diésel quisiera preguntar si es verdad que ofrecen mejores prestaciones al motor (cuidado, potencia) o sólo es puro marketing.
2. La segunda cuestión está relacionada con el arraque del motor, que es mejor para un vehiculo diesel; arrancar y salir despacio sin pasarlo de revoluciones o arrancar y calentarlo un par de minutos.

Muchas gracias

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Hace 9 meses me compré un Audi A4, 2.0, Tdi(140 cv). Desde el principio he tenido problemas en 2ª marcha. Al bajar las revoluciones, por ejemplo al entrar en una rotonda, y posteriormente acelerar (sin brusquedades) el coche no responde, tarda en acelerar, llegando incluso a calarse y dejándome vendido en medio de las rotondas o cruces. Lo he llevado varias veces al concesionario y me dicen que el comportamiento es totalmente normal. Estoy acostumbrado a conducir coches de distintas marcas y con diferentes motores, pero nunca me había encontrado un comportamiento como este. ¿Es éste realmente el comportamiento normal de este motor, o puede ser un problema particular de mi coche? ...leer más