2011

Aviso a Massa

Felipe Massa, segundo piloto de Ferrari y con contrato válido para la próxima temporada, ha sido sutilmente cuestionado por su presidente Lucca Cordero di Montezemolo. En una entrevista resumen de la temporada 2010 de F1, Montezemolo comentó que Massa no había llegado al nivel de expectativas que su equipo esperaba.

El nuevo reglamento previsto para2011, en el que destaca la utilización del sistemaKERS, los alerones traseros móviles y, sobre todo, los nuevos neumáticos Pirelli que han sustituido a los Bridgestone, ha obligado a rediseñar y mucho, los monoplazas que participarán en elMundial F1 del próximo año.

Dos en uno: Lotus y Renault

Los equipos Lotus y Renault, mediante un comunicado, han hecho público que se han unido con el objetivo de que Lotus -una marca legendaria en la F1- junto a Renault - marca ya mítica- puedan estar al más alto nivel en las próximas temporadas de F1, concretamente hasta 2017, fecha en la vence este contrato de colaboración entre ambos equipos.

Se buscan pilotos que paguen

No es un anuncio publicado en la sección demandas de trabajo, pero podría serlo: "Se busca piloto para pilotar un F1. Perfil: dominio absoluto del inglés, cierta habilidad y, por encima de todo, que puedan entregar una buena aportación económica al equipo". Así, más o menos, podría ser el contenido de un anuncio "ficticio" para las diez plazas de piloto, aún  vacantes, de F1 para la temporada 2011.

Lorenzo, intocable

El esperado estreno de Rossi con Ducatti, ayer en Cheste, se vió deslucido por los tiempos que consiguió Lorenzo y su nueva Yamaha. El 1.32.012 de Lorenzo,brilló por encima de un discreto 1.33.882 de Rossi en su estreno con su nuevo equipo.

DS3, el reto para 2011

Con un motor de cuatro cilindros de 1.600 cc, turboalimentado de inyección directa, es la primera vez que los franceses han diseñado todo los componentes del motor en casa, incluyendo el bloque, cilindros y culata, en un intento de lograr el peso mínimo y el centro de gravedad más óptimo.

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Rossi, igual no acaba el año...

Rossi se lo esta pensando. Parece que Rossi y su entorno están evaluando si dar por finalizada su temporada en MotoGP con el propósito de repara los desperfectos que le ocasionó su mala caida en Mugello. Desde ese accidente en junio, en la que se rompió la tibia y el peroné, "Il Dottore", tras una casi milagrosa recuperación, apenas ha conseguido dos podios, pasando desapercibido en la gran mayoría de carreras ya disputadas.

Pirelli y De la Rosa

Parece que Pedro Martínez de la Rosa, después de su despido como piloto oficial de Sauber, está a punto de recibir una oferta como piloto de desarrollo de neumáticos, por parte de Pirelli, que será el suministrador único a partir del próximo año en la F1, sustituyendo a Bridgestone.

Epsilon Euskadi, sin plaza en la F1

El Mundial de F1 de 2011, seguirá contando con 12 equipos (24 monoplazas en pista), después de que el Consejo Mundial del deporte del automóvil de la FIA rechazara todas las propuestas presentadas por distintas empresas para convertirse en el decimotercer equipo, entre ellas las del equipo español Epsilon-Euskadi.

Hispania y Epsilon

Entre Hispania RTF1 y Epsilon Euskadi, parece, que existe una posibilidad de que se unan para participar en el  Mundial de F1 del próximo año, según ha comentado el responsable de Epsilon, Joan Villadelprat, en las que baraja dos opciones: ser admitido como equipo número trece o asociarse  con HRTF1 (Hispania).