Renault

El nuevo reglamento previsto para2011, en el que destaca la utilización del sistemaKERS, los alerones traseros móviles y, sobre todo, los nuevos neumáticos Pirelli que han sustituido a los Bridgestone, ha obligado a rediseñar y mucho, los monoplazas que participarán en elMundial F1 del próximo año.

Dos en uno: Lotus y Renault

Los equipos Lotus y Renault, mediante un comunicado, han hecho público que se han unido con el objetivo de que Lotus -una marca legendaria en la F1- junto a Renault - marca ya mítica- puedan estar al más alto nivel en las próximas temporadas de F1, concretamente hasta 2017, fecha en la vence este contrato de colaboración entre ambos equipos.

"Team Repsol Classic" al completo

El Repsol Classic Team acudirá la próxima semana a participar en la 58 edición del Rally Costra Brava, uno de las competiciones de automóviles clásicos de más tradición en España y que es puntuable para los campeonatos internacionales. La presencia del equipo de la petrolera española se nutrirá con dos vehículos oficiales y otros tantos semioficiales.

Mercedes: !! Basta ya !!

Hay dos temas que, aún siendo meros rumores, nos dan una idea del nivel de competitividad en el que se mueven los intereses de la F1; más en su actual situación que, precisamente, no se caracteriza por atar los perros con longanizas…El primer rumor, pero insistente, hace referencia a dos gurús de la F1: a Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de F1 y a Ross Brawn, antes propietario del equipo Brawn GP, que surgió de las “cenizas” de Honda, y hoy director del equipo Mercedes GP. El segundo rumor, afecta a Felipe Massa y su posible “compra” por parte del equipo Sauber. Vayamos por partes.

Y se hizo la noche...

Este próximo fin de semana se disputará el G.P. de Singapur, y se celebrará de noche para adecuar sus horarios a los del resto del mundo. Un circuito urbano, en el que los muros son los grandes protagonistas. Pero también un circuito que pasará a la historia por haberle costado a Briatore un severo castigo por parte de la FIA, y por las supuestas  interferencias electrónicas ocasionadas por el paso del metro... Cosas, como siempre, de la F1. 

Repsol Classic Team

El Rallye de España, que se disputa en carreteras de la provincia de Avila el 9 y 10 de octubre, será la próxima cita del Repsol Classic Team, que vuelve de esta forma a la competición tras el periodo de verano. Esta es la segunda edición de esta carrera que, ya en su inauguración, contó con la presencia de los coches de la más importante escudería española de clásicos.

Monza, última carrera europea

La F1 llega a Monza, un circuito mítico en el que este próximo fin de semana se disputará el G.P. de Italia. Una carrera que no solo se correrá en la pista, sino también en los despachos, concretamente en el del Jury de la Federación Internacional, ya que será en Monza –parece que lo hayan hecho a medida- donde se conocerá la posible sanción que se imputará a Ferrari por la maniobra, no permitida (en el G.P. de Alemania) de indicarle a Massa que dejara adelantar a Alonso para que este se anotara la victoria.

Mal. Alonsoy Ferrari, lo tienen mal, aunque también es cierto que en la F1, gracias a una, digamos, estratosférica “sofisticación” (léase estrategias que por complicadas no sirven para nada; pronósticos de lluvia erróneos, cambios de neumáticos equivocados, nerviosismo y un largo etcétera), decía que en la F1 todo puede cambiar en cualquier momento. Pero mal, muy mal insisto lo tiene Alonso para hacerse con el tan deseado título Mundial de F1 2010; deseado y, casi me atrevería, a decir  a estas alturas: obligatorio para quedar bien todos... 

Alonso, imparable bajo la lluvia

Agua, mucha agua en la pista de Spa. Este podría ser el resumen global de la primera sesión de entrenamientos del G.P. de Bélgica que se disputa desde hoy en el circuito de Spa-Francorchamps. Ha llovido y mucho, tanto que varios pilotos han tenido que entrar en boxes al apreciar que "flotaban" demasiado sobre el asfalto (que es lo mismo que decir que había tanta agua que se les presentó, de repente, el odiado y temido fenómeno del "aquaplaning").

Es tanta el hambre de F1 que, a lo largo de esta semana, las noticias, pronósticos y análisis con respecto al G.P. de Bélgica, sin haber empezado, ya me aburren. Sí, es cierto, este próximo viernes, sábado y domingo se celebrará en el circuito de Spa (de hecho se llama Spa – Francorchamps, pero Spaqueda mejor) la décimo segunda prueba prevista en el calendario del Mundial 2010 de F1 y, según parece por lo mucho que he leído, esta y no otra va a ser la gran carrera, la definitiva, la madre de todas las carreras…