Nuevos modelos Volkswagen

Vientos deportivos

Que está de moda lo retro es una realidad. Que parece que todo lo del pasado es mejor es un hecho. No obstante, no siempre es fácil recuperar éxitos del pasado y convertirlos en otro en los tiempos que corren. Diferentes marcas han optado por volver a lanzar modelos que ya estaban casi olvidados (Mini, Citroën DS, Volkswagen Beetle o Renault Gordini) y han logrado un porcentaje de éxito bastante satisfactorio. Esta operación fue la que realizó la alemana Volkswagen con el coupé Scirocco, que después de años en el trastero, pasó a ocupar de nuevo un lugar en la primera línea de la gama de producto de la compañía.

170 caballos de híbrido

La totalidad de las compañías automovilísticas están dedicando grandes sumas de dinero al desarrollo e investigación de nuevas tecnologías más eficientes, que tengan un menor consumo de combustible o que utilicen energías alternativas que no emitan dióxido de carbono durante su utilización. Los tiros, es por todos sabido, que se orientan hacia diferentes direcciones, pero tienen puntos en común como la hibridación, la electrificación (total o parcial), el uso de pila de combustible (hidrógeno), de gas natural o también de biocombustibles.

Arriba los eléctricos!

Volkswagen ha aprovechado la cita internacional en la que presenta sus resultados económicos para mostrar uno de los próximos lanzamientos de la marca. El e-Up! es la versión eléctrica del modelo más pequeño de la gama. El próximo otoño, coincidiendo con el Salón de Frankfurt, se iniciará su comercialización en Alemania, como paso previo a su distribución por Europa.

La séptima generación del Volkswagen Golf continúa añadiendo nuevas versiones a todo ritmo. La última, por el momento, ha sido la carrocería familiar. El nuevo Volkswagen Golf Variant se ha podido ver en el Salón de Ginebra en diferntes acabados y motorizaciones, entre ellas la más deportiva R-Line y la más ecológica BlueMotion. Hereda toda la tecnología que estrenó el Golf 7 hace unos meses y una estética que le acerca aún más a su hermano mayor, el Passat Variant. Si ya de por sí contaba con un amplio maletero, una de las mejoras que recibe se ha centrado en añadir espacio para el equipaje.

Icono sobre ruedas

Tras hablar hace pocos días de que Volkswagen iba a presentar el nuevo Golf GTD en el salón de Ginebra 2013, la compañía alemana acaba de anunciar que también ha escogido la muestra automovilística suiza como el escenario para la dar a conocer una de las joyas de su gama de producto, el GTI. Este vehículo ha hecho historia y ha sido un icono para muchos conductores, que asocian este automóvil con deportividad y con exclusividad.

El coche con menor consumo del mundo

Durante las ferias del automóvil, como por ejemplo en el próximo salón de Ginebra 2013, las marcas de primera línea suelen presentar diferentes nuevos modelos que verán la luz en los próximos meses y que se convertirán en nuevos integrantes de sus gamas. No obstante, muchas veces, las grandes compañías suelen aprovechar la celebración de este tipo de eventos para mostrar algunos de sus estudios de diseño, sus prototipos o algún concept car, de lo que podría ser un futuro vehículo de la gama. La intención de las firmas es tantear la acogida que tiene el diseño de ese tipo de coches para modificarlo de cara a su comercialización, aunque, en algunas ocasiones, ni siquiera llegan a producir dichos coches de concepto por su negativa respuesta o porque no tiene un mercado definido.

Dispuesto a seguir con la historia

No es un secreto que uno de los automóviles que tienen un mayor número de fans y de seguidores en todo el mundo es el Golf de Volkswagen, no sólo la actual generación (la séptima) sino también las otras seis anteriores y muchas de las diferentes versiones y carrocerías que ha incorporado este vehículo a lo largo de su dilatada historia. Entre estas variantes que han marcado una época se encuentran la opción descapotable y también la versión deportiva GTI, así como la GTD, cuya primer representante llegó en 1982 y que ahora ha sido renovada con la edición de 2013.

Un descapotable para hacerse a medida

Sin lugar a dudas, Volkswagen es una de las marcas que más actividad genera a lo largo del año, puesto que rara es la semana en la que no dé a conocer una novedad en su amplia gama de modelos. Con el paso de los días y la cercanía de la próxima edición del salón de Ginebra 2013, la marca con sede en Wolfsburg está intensificando sus movimientos, ya que dio hace pocos días a conocer la nueva versión descapotable de su modelo Golf R, con la friolera de 265 caballos, y ahora le ha tocado el turno a la opción cabrio del mítico Beetle.

El Golf Cabrio más potente de la historia

Como los niños pequeños, las marcas de automóviles parece que se aburren si no están haciendo algo y por eso se pasan el año presentando vehículos innovadores, nuevas versiones o simplemente caprichos de los ingenieros. El último coche que ha dado a conocer Volkswagen, el Golf R Cabrio, cumple todos los aspectos anteriormente comentados, puesto que se puede considerar como un coche innovador, ya que combina la deportividad con la exclusividad de un descapotable, al tiempo que es una nueva variante de la gama de la nueva generación del Golf y es un pequeño sueño hecho realidad dentro de Volkswagen, ya que han desarrollo un nuevo automóvil Cabrio con 265 caballos.

Más posibilidades para el CC

Las marcas automovilísticas suelen tener una estrategia similar a la hora de lanzar sus nuevos modelos, después de presentarlos en primicia en alguno de los diferentes salones internacionales que hay repartidos a lo largo del año, suelen introducirlo en el mercado con una variada gama de acabados y motorizaciones, que, progresivamente, y con el paso de los meses e incluso de los años, se va ampliando con la incorporación, en función del tipo de coche, de nuevas carrocerías, con nuevos acabados con más nivel de equipamiento, con series especiales 0 ediciones exclusivas, lo que les permite tener siempre una oferta renovada de producto y llegar a un mayor número de clientes.

Golf en todos los terrenos

En los últimos artículos se ha hablado principalmente de vehículos de altas prestaciones, con una gran deportividad y que sólo están destinados a los conductores con un alto poder adquisitivo. Por ello, el vehículo sobre el que hablaré hoy es un automóvil más generalista, que busca llegar al mayor número de gente posible, debido a su elevada relación entre calidad y precio, que no está reñida con un alto nivel tecnológico, así como con avanzados sistemas de propulsión o con motores eficientes de última generación.

Directo desde los rallyes

La práctica totalidad de las marcas de automóviles cuentan en su estructura con una división de competición, que, además de estar orientada al mundo del deporte, también combina esfuerzos para trasladar todas las mejoras y avances realizados en los modelos para las carreras a la gama de vehículos convencionales que se comercializa en los concesionarios. De esta forma, las compañías suelen lanzar ediciones deportivas de sus automóviles, fruto de estos trabajos, o también incorporar nuevas tecnologías que permitan mejorar las prestaciones, como por ejemplo la recuperación de la energía en la frenada, entre otras innovaciones.