En los últimos años la tendencia del sector de la automoción se orienta a la presentación de vehículos más eficientes o impulsados con energías alternativas en los salones del automóvil. Ante la proximidad de la edición de 2014 del Salón Internacional del Automóvil de París, la firma francesa Citroën ha desvelado que uno de los principales protagonistas de su stand en dicha feria será el prototipo C4 Cactus Airflow 2L, que, como su propio nombre indica, tiene un consumo de combustible de 2 litros por cada cien kilómetros recorridos, gracias a la utilización de la tecnología Hybrid Air del consorcio PSA Peugeot Citroën.
Los años pasan y aunque parezca que fue ayer cuando la línea distintiva DS se lanzó al mercado, ya han pasado cuatro años, tiempo suficiente para que el grupo automovilístico PSA Peugeot Citroën se haya dado cuenta de que ésta tiene más recorrido como una marca propia que dentro del paraguas de Citroën. Por ello, tras más de medio millón de unidades vendidas desde su puesta a la venta, DS ahora vuela sola. La firma quiere celebrar su independencia con la presentación, durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de París, de un nuevo ‘concept car’, el Divine DS, que exhibe la esencia de la marca a través de sus líneas, con el fin de mostrar el vanguardismo y la modernidad que se asocia a la firma DS.
Tras haber recorrido muchos kilómetros de rectas por tierras holandesas en la presentación del Citroen C4 Cactus tuvimos la oportunidad de compartir mesa y mantel con uno de los responsables del proyecto. Fuimos extremadamente sinceros y le comentamos algo así como que, a pesar de todos los defectos que veíamos en el coche, creíamos que iba a tratarse de un éxito de ventas. Pero comencemos desde el principio.
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Citroën Berlingo | 25.181 € |
Citroën C3 | 15.240 € |
Citroën C3 Aircross | 18.790 € |
Citroën C4 | 22.150 € |
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