Artículos sobre coches y el mundo del motor

El Volt es un vehículo eléctrico con posibilidad de autonomía extendida. La electricidad impulsa al Volt a todas las velocidades. Funciona en dos modos; modo eléctrico y modo de autonomía extendida. En el modo eléctrico, la fuerza que impulsa al Volt proviene de una batería de ion-litio. La batería puede ser recargada enchufándola a una toma de corriente de casa. Se requieren menos de tres horas para cargar la batería si la corriente es de 240 voltios o de ocho horas si se trata de una corriente de 120 voltios.

Con una batería completamente cargada y un depósito completo, se pueden recorrer más de 300 millas (unos 450 kilómetros). Puedes circular en modo eléctrico, sin emisiones, durante las primeras 40 millas (unos 60 kilómetros). La autonomía tanto en eléctrico como en diésel dependerá, siempre, del tipo de conducción realizada. Cuando la carga de la batería se agota a un determinado nivel, el Volt se cambia automáticamente al modo de autonomía extendida, poniendo en marcha el motor generador de electricidad. El motor genera electricidad para impulsar al vehículo durante cientos de millas.

Esto elimina la preocupación de quedarse tirado ante un agotamiento de las baterías. Siempre que puedas obtener biocombustible E85 o gasolina, podrás circular con el Volt como con cualquier otro vehículo tradicional. Hasta que puedas parar a recargar la batería.

La electricidad impulsa al Volt, y dicha electricidad proviene de la batería cuando se circula en modo eléctrico o de la mecánica, cuando se circula en modo de autonomía extendida. Cuando se requiere mayor potencia, como por ejemplo en aceleraciones o subidas, el generador eléctrico y la batería trabajan juntos para proporcionar la potencia requerida.

Lo bueno del Chevrolet Volt es que, cuando se circula en modo eléctrico, no estás produciendo ningún tipo de gas contaminante. Esto significa que, si eres como la mayoría de conductores, que no recorre más de 60 kilómetros al día, podrás circular sin emitir emisiones la mayor parte del tiempo. Y para la mayoría de tus desplazamientos, eliminarás la necesidad de pasar por la gasolinera, pudiendo recargar las baterías en tu propia casa a un precio aproximado de un dólar por recarga. En una base mensual eso es muy barato.

 El Salón del Automóvil de Ginebra del 2014 dará comienzo para el público en general el día 6 de marzo hasta el día 16, con un horario de lunes a viernes que irá desde las 10 de la mañana hasta las 8 de la tarde mientras que sábados y domingos abre sus puertas a las 9 y cierra algo antes, a las 7 de la tarde.

El PIVE sigue vivo

Pocas cosas hacían presagiar que la semana pasada iba a terminar con una bomba informativa de tal importancia para el sector del automóvil, como el anuncio de una prórroga del Plan PIVE para lo que resta de año. Es cierto que su ampliación era un secreto a voces, pero ni los mismos integrantes de las principales asociaciones del sector sabían cuando iba a ser este notición. Desde el Gobierno llevaban semanas, especialmente a través del ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, dejando pistas de que estaban pensando muy seriamente prolongar este programa de incentivo a la compra de coches nuevos a cambio de dar de baja uno antiguo, en función de determinadas condiciones.

Experiencia de conducción sobre nieve

Neumáticos de invierno Michelin Alpin y Latitude Alpin

Miércoles 9 de enero del 2013 a las 15:30 Estación de Atocha. Nos dirigimos a Andorra, donde Michelin nos va a presentar los nuevos neumáticos de invierno, específicos para una conducción más segura en nieve, hielo, agua y bajas temperaturas.

Mis coches son como mis hijos

Christian V. Koenigsegg tuvo la loca idea de construir un coche ultradeportivo siendo apenas un niño. Su idea comenzó a convertirse en realidad teniendo él 22 años y hoy, con 40 primaveras a sus espaldas, es el orgulloso fundador de la marca que consiguió construir el coche de producción más rápido del mundo.

El coche de producción más rápido del mundo

A principios de los ochenta un niño que veía dibujos animados acerca de un coche de carreras soñaba que un día, cuando fuera mayor, haría realidad las aventuras de su héroe. 

 Salón del Automóvil de París 2012 (Previo)

Una de las aplicaciones habituales del marketing en el mundo de la automoción es la de renombrar determinados sistemas de un modo más o menos rimbombante para otorgarle cierto carácter exclusivo, llamativo, técnico o un batiburrillo de todas las anteriores.