Novedades Fiat Doblo

Hyundai, primer fabricante de coches de Corea del Sur, se ha unido a la última moda aparecida entre las principales marcas de automóviles. Construir una planta en territorio ruso para satisfacer la creciente demanda de vehículos que se está generando en este mercado. En los tiempos que corren se puede decir que estás fuera de juego si no tienes una fábrica en Rusia, donde cada vez se venden más coches, un mercado que está ganando terreno a países de Europa Occidental e incluso a Japón en cuanto a volumen de ventas.

¡Qué barato sales, Kit!

Como el coche fantástico, así dicen desde Valeo que puedes dejar tu coche instalando su nueva gama de accesorios. No sólo eso, montar todos los nuevos elementos de la marca puede salirte a un precio casi irrisorio.

Una opción para el confort

Dentro del abanico de posibilidades que existe hoy en el mercado de las berlinas familiares, el Renault Laguna Grand Tour es la opción de quienes se encuentran más preocupados por el interior que por el interior. Con el motor 2.0 T de 170 CV la suavidad de marcha se paga en consumos.

Después de muchas pataletas, lloros, súplicas, ruegos y peticiones, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, con Miguel Sebastián al frente, ha entrado en razón y ha anunciado que pondrá en marcha, en 45 días, un nuevo plan que ayude a renovar el parque automovilístico español (que es uno de los más antiguos de Europa). Esta iniciativa, que verá la luz bajo el nombre Plan VIVE (Vehículo Innovador- Vehículo Ecológico), como era de esperar, no ha dejado a nadie indiferente y ya han surgido las primeras críticas, entre ellas las mías.

Insignia, el nuevo comienzo

En las instalaciones de la marca en Alemania pudimos comprobar el amplio esfuerzo de Opel (Vauxhaull en Inglaterra) para llevar a cabo la realización de este automóvil poniendo el máximo cuidado en cada uno de los detalles. Como buenos diseñadores, la búsqueda de un denominador común les llevó a aportar una característica a lo largo y ancho del diseño del Insignia, se trata de lo que ellos denominan "ala". Así puede observarse en la explicación que Malcolm Ward, Diseñador jefe de exteriores de GM para Europa, da para el diseño de las luces de posición: "Las luces frontales y traseras con la firma del ala son un elemento de diseño inconfundible en el Insignia".

Cursos gratuitos para consumir menos

Un acuerdo entre el RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) y la Comunidad de Madrid ha supuesto la creación de un gran número de cursos de conducción eficiente para disminuir las emisiones.

Si los datos de matriculaciones registrados en el primer cuatrimestre del año fueron malos, las cifras que acaban de presentar las asociaciones de fabricantes y vendedores (Anfac y Ganvam) correspondientes a los cinco primeros meses del año son más que preocupantes. Lo malo no es que se hayan vendido hasta mayo un 14,3% menos de coches que en el mismo periodo de 2007, sino que la cosa parece que no tiene solución, por lo menos a corto plazo, ya que nadie con capacidad para ello se ha decidido a hacer algo para revertir esta situación.

La planta de alemana de Leipzig, propiedad de la firma de automóviles premium BMW, ha sido la elegida como centro desde el que se producirá el nuevo todoterreno de la compañía, el X1. Este esperado modelo llegará a un mercado europeo en el que parece que la demanda de todoterrenos está ralentizándose, por los motivos conocidos por todos, o lo que es lo mismo, porque el combustible cuesta más y estos coches tienen consumos altos, y porque ya no hay tanto dinero para llenar el depósito (de momento creo que los temas medioambientales no son fundamentales a la hora de comprar un 4x4).

Hace pocos días escribí un post sobre la recuperación económica que estaba llevando a cabo Ford después de unos años en plena caída, pero ahora parece que las cosas se han complicado. La firma estadounidense anunció la semana pasada que no podría cumplir su objetivo de rentabilidad en 2009, a causa de la subida de los precios de las materias primas y de los cambios de las tendencias de compra de los estadounidenses, que cada vez se decantan más por vehículos de menor tamaño, con un consumo más reducido y más respetuosos con el medio ambiente.

"La deportividad elegante es nuestra"

Enrique Lorenzana, Director General de Maserati para España y Portugal, conoce los puntos fuertes y débiles de su emblemática marca. "El tridente es una insignia potentísima" dice, pero "el conocimiento de producto no es muy elevado".