Otras Carreras

Los híbridos van de carreras

Salida tipo Le Mans para las 24 horas híbridas de Toyota

Si las dos crónicas anteriores estaban escritas desde el propio circuito del Jarama y durante la carrera, reconozco que esta última  la estoy escribiendo cuando han pasado ya 24 horas desde que la carrera terminó. Ayer, durante toda la mañana, los tiempos del equipo y las circunstancias de carrera llevaron a la mayoría de los miembros del equipo y a los representantes de la Fundación Gomaespumaa una situación de estrés que permitía poco más que estar completamente atentos al acontecer en el asfalto. Los equipos que circulaban en cabeza seguían poco a poco alejándose del resto de competidores, nuestra sexta posición llegó a ser la novena de diez cuando apenas quedaban ocho horas para el término de la carrera, Joan miraba la pantalla intentando comprender, y todos los presentes elucubrábamos sobre el mejor modo de transformar una situación que parecía irremediablemente destinada a un rotundo fracaso.

Esta segunda crónica la escribo desde la sala de prensa. Abajo ha quedado Joan, nuestro coordinador, con catorce horas de trabajo continuo a sus espaldas, en contacto permanente con el piloto de turno, calculando, midiendo, pensando el mejor modo de hacer llegar a nuestro equipo a lo más alto del podium, en definitiva, haciendo las famosas estrategias que tan sencillas parecen sentados frente al televisor y tan complicadas son cuando te tocan en primera persona. He participado ya en dos relevos, el primero cuando la noche ya había caído, el segundo cuando el día estaba a punto de comenzar. 

La Fundación Gomaespuma es el grupo que me ha tocado en suerte esta ocasión para participar en las 24 horas de Ford del 2013. Llevamos algo más de tres horas de carrera, y el equipo se está portando, vamos terceros. Somos diez, con los siguientes participantes: José Luis García (actor, embajador de la ONG), Darío Barrio (cocinero, embajador de la ONG), Juan Carlos Breso (Continental), Pipo López (As), Tomás de Cos (As), Manuel Gómez Blanco (El País), Rogelio Camargo (Alta Gama), Xavier Vilanova (Garatge Central), Antonio Chicote (Ford) y el lastre del grupo, yo mismo :-)

Son las ocho de la tarde, acabo de llegar a casa, llevo algo así como 36 horas sin haber descansado más de tres horas completas y nunca más de hora y media seguida. En mi exterior, dichos antecedentes pasan factura, en mi interior, la satisfacción de un día inolvidable gracias a un grupo de gente extraordinario.

Prácticamente las 11 de la mañana; ojeras, cansancio, el frío de la noche que deja pasar al calor solar de mediodía, las extremidades entumecidas y el ánimo exultante. Seguimos los últimos, la gente piensa que no vamos bien... y se equivocan. Nuestra verdadera estrategia comienza a destaparse...

Son las 5 de la mañana, todavía no hemos pasado el ecuador de la carrera. Visto de manera simple, parece que no vamos bien. Analizando un poco, todavía queda la esperanza..... que es lo último que debemos perder.

Me tocaba el cuarto relevo. Estaba preparado. El casco puesto, el mono impoluto, la cara de circunstancias como si supiera lo que estaba haciendo y, mejor aún, como si supiera que lo iba a hacer bien. Todo a punto. Una vuelta y entra el coche, y el coche, y el coche...

Son las 19:38, hemos salido hace casi dos horas y ya se están situando todos los coches en sus primeras posiciones de carrera. Todavía es pronto, pero se ven estrategias muy diferenciadas.

Hace unos años me invitaron por primera vez a un evento del que quedé completamente prendado, no sólo por el evento en sí mismo sino, y casi con mayor motivo, por el buen corazón del mismo. Que una marca decida realizar una carrera de consumo en un circuito cerrado es una actividad siempre atractiva, que le invite a uno es de agradecer, pero que además destine una gran cantidad de dinero a ONG's es, simplemente, una idea fantástica. Ford lleva varios años organizando este evento que, salvo en la ocasión en que me tocó a mi participar y que se realizó en Cheste (Valencia), ha tenido como lugar habitual de celebración el circuito madrileño del Jarama.