neumáticos

 De pequeño, cuando la personalidad está todavía en periodo de formación y la mente trabaja cien veces más deprisa que los acontecimientos, unas cuantas frases hechas me marcaron profundamente. En sentido negativo se encuentra la que decía aquella profesora gruñona y poco agradable que, supongo, todos hemos tenido en uno u otro momento de la infancia: "los creíques y penséques son familia del tonteque". Parece mentira que una frase llegue a abarcar tantísimas situaciones cotidianas de un niño y pretendan resumir de modo tan cruel la íntima necesidad infantil de justificar las acciones cometidas. Decir "creí que era lo correcto" pasaba de repente a significar; "soy tonto, por eso lo hice". La única parte positiva de aquello fue que me obligó a buscar otros modos de expresarme para decir lo mismo, es decir, avivó mi curiosidad sobre el conocimiento del lenguaje.

A veces a uno le da por pensar -sin acostumbrarse, que luego vienen los dolores de cabeza- y se pregunta cómo pueden algunos vehículos elegir entre unos u otros neumáticos.

Hola David, mi pregunta viene dada por una duda (más bién sospecha) que tengo respecto a unos neumáticos para un Opel Zafira. ¿Que tipo de neumático sería más económico? Concrétamente un 205-55-16'' o un 215-45-17''. Suponiendo lógica la respuesta de 16'', ¿en qué ocasiones sería preferible el de 17''? P.D Y respecto a los consumos, ¿Cuál de los dos tendría un consumo menor, en ciudad, en carretera o en autovía?

Hola! Sigo tu blog desde hace años, y fui quien te hizo la dichosa pregunta de si me compraba un Outback o un Scout. Finalmente opté por el Outback con motor diésel. Ahora llega el momento de cambiar neumáticos, y lo cierto es que hago más carretera que montaña y salidas fuera de asfalto. ¿Qué neumático me recomendarías que no fuera el Yokohama de serie? La medida es 215/55 llanta 17. Gracias nuevamente, y felicidades por la web.

La pasada semana estuve en las pistas de pruebgas del Inta (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) en una presentación del nuevo neumático deportivo de Michelin Pilot Sport 3. Era una de esas jornadas que se prometían realmente divertidas, pues el hecho de realizarse en el Inta suponía la posibilidad de realizar determinadas pruebas de conducción con mucha seguridad. Así fue, pues tuvimos la oportunidad de realizar tres pruebas diferentes: frenada, conducción en seco y conducción en mojado.

Hola David, tengo una duda muy básica pero que te pido me ayudes a resolverla: tengo un SEAT Toledo TDI de 110cv. He consultado la pagina web de michelin y me informa que el fabricante ha homologado tres dimensiones para este modelo: 195/65/15 91 H 205/55/16 91 V 205/50/17 93 V ¿Realmente hay una diferencia muy grande en conducción, agarre o seguridad si escojo el tramo de mayor tamaño, o no vale la pena hacerlo? Un saludo y enhorabuena por le blog

Debido a un despiste, no pude acudir a la presentación del Michelin Energy Saver que la marca realizó en Madrid. Conociendo a los integrantes del departamento de prensa, estoy seguro que fue un evento muy atractivo y, tras ver los contenidos de Actualidadmotor, ya no me ha quedado ninguna duda.

Desde que decidí adentrarme en el mundo electrónico no han parado de ocurrirme cosas interesantes. Comencé con un blog -éste que lees-, emprendí, y continúo, con un bonito proyecto de portal del motor: MotorGiga.com y, después de cierto tiempo, me pidieron desde BFGoodrich que colaborara con ellos en la puesta en marcha de una red social del motor. Nuestro motor es el nombre que han decidido dar a una página que intenta aportar nuevos contenidos en este nutrido mundillo de webs relacionadas con el motor. Como soy parte implicada en el tema no quiero extenderme en exceso, así es que os dejo íntegra la nota de prensa que se ha enviado referente al nuevo lugar donde también podréis encontrarme en la red.

Me han mandado una nota de prensa de Confort Auto en la que comentan la próxima puesta en circulación de algunos posters informativos referentes a la seguridad. Su utilidad es tal que, sinceramente, no puedo evitar hacer mención a ellos aquí y aportar algo más para que todos mejoremos la seguridad al volante. Tiene poco que ver con la imagen del Alfa 8 Competizione que pongo a continuación, pero vale para cualquier coche, incluso para uno tan bonito y tecnológicamente avanzado como éste.