Subaru Outback

Tracción integral y seguridad

Buenas tardes, he cambiado de trabajo y me veo obligada a conducir diariamente por la zona de la montaña alavesa.  La climatología suele ser adversa (nieblas, hielo, carreteras mojadas) éstas ultimas son carreteras comarcales y, aparte de los neumáticos de invierno, estoy pensando en la tracción integral. Dudo entre el Subaru Outback (quizás el glp, tengo surtidor a menos de 300 metros) o el Honda CRV 160 cv 4x4. ¿Qué me aconsejas? ¿Te parece razonable (80 km/día) el glp o mejor diesel? Saludos

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Hola buenas, la consulta es fácil, pero yo no me decido entre los dos vehículos de la misma marca por los que pregunto. 

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Como ya os comenté en mi post soy un genio o un p__o desastre, hace unos días recibí una queja de un propietario de un Subaru Outback que hablaba de problemas con el embrague. Dado que perdí aquellos mails he estado buscando en internet e informándome en la marca y aquí va mi respuesta.

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Buenas tardes, leo sus artículos y la verdad es que me resultan muy enriquecedores, y es por tanto por lo que les planteo la consulta. Actualmente tengo un labrador y un bebé, en un futuro ampliaremos 2-3 hijos max. y el caso es que en verano pasamos semanas en casa de los suegros y otras en casa de mis padres, por lo que podemos ir con la casa a cuestas 6-7 veces, o... y claro moverlo todo con el perro es dificil porque ocupa todo el maletero del corolla, y lo principal es no meter nada que lo pueda lastimar, pero necesitamos aprovechar algo. He pensado en un trasportin ( el viaje no dura más de 1h y20m)y así poder poner trastos encima y en el lado de lo que quede de maletero, pero qué coche me da eso¿? no me gustan los monovolumenes, en verano me muevo a trabajar por carreteras viradas y realizo adelantamientos frecuentes...

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Hola! Sigo tu blog desde hace años, y fui quien te hizo la dichosa pregunta de si me compraba un Outback o un Scout. Finalmente opté por el Outback con motor diésel. Ahora llega el momento de cambiar neumáticos, y lo cierto es que hago más carretera que montaña y salidas fuera de asfalto. ¿Qué neumático me recomendarías que no fuera el Yokohama de serie? La medida es 215/55 llanta 17. Gracias nuevamente, y felicidades por la web.

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Los más asíduos a este blog sabrán de mi debilidad por la anterior generación del Subaru Outback. Además, seguro que también recuerdan el pequeño desencanto que tuve al probar la nueva generación. Eso de que se haya realizado un automóvil que es más alto, más largo, más pesado... y todo ello con igual potencia, no es algo que cuadre en mis expectativas. Por otro lado, también ha resultado ser que el diferencial central que yo daba por excelente pensando que se trataba de un Torsen resultaba ser un viscoso que, funcionando como lo hace de manera excelente, me llevó a cometer dicho error. Curioso, no obstante, porque el Subaru es, que yo sepa, el único coche que dependiendo de su motor y transmisión utiliza un tipo de diferencial u otro. ...leer más

La duda de compra, sintentizada, es: Mazda 6 diesel 163CV SW o Legacy diesel (sin entrar en diferencias mecánicas de las que soy consciente, tus sensaciones al conducir estos dos coches, y tu preferencia personal)Legacy o Outback (hay mucha diferencia de comportamiento en carretera en detrimento del outback?) Es cierto que el Outback lleva un diferencial trasero con acoplamiento viscoso que el Legacy no lleva? 

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Pues, debido a la insistencia de un lector, ha resultado ser que he estado engañado durante un montón de tiempo con el diferencial central del Outback. No ya del nuevo, sino también de los antiguos. Tanto hablar de las bondades del diferencial tipo Torsen y va y resulta que es un diferencial viscoso (también llamado tipo Ferguson).

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Uno de vosotros me comentaba con respecto al Subaru Outback que, según los catálogos de la marca, dispone de diferencial central viscoso en vez de Torsen. He estado rebuscando e informándome y os aclaro:

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Buenos días, mi intención es adquir un vehículo que vaya bien en carretera, que es dónde me muevo mayoritariamente, y fuera de ella por carriles en mal estado por temas de trabajo, unas veces, y de ocio, en otras...

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