Pruebas Koenigsegg Jesko

Hasta: 25000 €

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Abarth F595 (primera prueba)

Puro nervio.

Abarth F595, foto delantera

Abarth vuelve a la actualidad con el lanzamiento de este atractivo F595, una versión prestacional que alcanza los 218 km/h y ofrece grandes sensaciones al volante, pese a que conserva el conocido motor 1.4 Turbo Garrett de 165 CV. Un puro nervio para pasar un buen rato en el circuito y, a la vez, asumible para el uso diario. ¿Quieres saber el motivo de esta nueva versión, su rendimiento, precio y potenciales rivales?

Publicado el: 18/11/2021 |

Opel Grandland 2021. Primera prueba

 Nueva cara y más tecnología.

Opel Grandland 2021, foto delantera

El nuevo Opel Grandland cambia radicalmente su imagen exterior, digitaliza totalmente el interior e incrementa su dotación tecnológica con elementos tan avanzados como un sistema de visión nocturna o la última generación de faros matriciales. ¿Quieres conocer su oferta mecánica y sus eficientes variantes híbridas enchufables? Nosotros ya hemos conducido el nuevo buque insignia de la gama SUV de la marca alemana.

Publicado el: 30/10/2021 |

Honda HR-V e:HEV 2021 (primera prueba)

 Nuevos retos.

Honda HR-V e:HEV, foto delantera

El nuevo HR-V llega con una estética más poderosa, mejoras en su dotación tecnológica y un interior más amplio y aparente. Sólo se comercializa con una versión híbrida autorrecargable de 131 CV, tracción delantera y cambio e:CVT. ¿Quieres saber cómo funciona su original sistema híbrido y su eficiente consumo? ¿Y sus prestaciones y comportamiento dinámico? Además te detallamos su gama y precios. Llegará en los primeros compases de 2022, pero nosotros ya hemos tenido ocasión de conocer a fondo a la tercera generación de este modelo. 

Probamos las series limitadas del Ford Ranger (primer contacto)

 Imparables.

Ford Raptor Special Edition, foto delantera

Nos hemos puesto al volante de las nuevas series limitadas del Ford Ranger. Se trata de los exclusivos Raptor Special Edition, Ranger Stormtrak y el Ranger Wolftrak, cada uno con su propia personalidad y un enfoque diferente, pero los tres con unas cualidades off road sencillamente sobresalientes. ¿Quieres saber las características de cada modelo? ¿Qué motores montan y cómo funcionan sus sistemas de tracción total? Te lo contamos todo a continuación.

Publicado el: 16/10/2021 |

Prueba Hyundai Santa Fe PHEV 2021

 Nueva era.

Hyundai Santa Fe PHEV 2021, foto delantera

El Hyundai Santa Fe ya presume de una eficiente variante híbrida enchufable que le sitúa de una manera muy atractiva en valores de eficiencia y coste de su uso diario gracias a su generosa autonomía eléctrica. Hemos probado a fondo esta versión, la más potente de la gama con 265 CV y, a la vez, la más comedida de cara al consumo. ¿Quieres saber el consumo y el radio de acción eléctrico reales de este sofisticado modelo? ¿La batería y demás componentes del sistema plug-in pasan factura a su habitabilidad o maletero? Todo esto, además de su rendimiento, aptitudes off road y equipamiento te lo detallamos a continuación.

Publicado el: 02/10/2021 |

Fiat Ducato 2021 (primer contacto)

 Y ahora, también eléctrico.

Fiat Ducato, foto delantera

El Fiat Ducato afronta su octava generación con importantes mejoras en su tecnología y seguridad, hasta el punto de presumir de un nivel 2 de conducción autónoma. También mejora la eficiencia de sus nuevos motores diésel, pero la gran novedad recae sobre la variante eléctrica e-Ducato que presume de hasta 360 kilómetros de autonomía urbana. ¿Quieres saber más sobre este exitoso vehículo comercial? ¿Qué capacidad tienen las baterías del modelo eléctrico? ¿Conserva el volumen de carga? Nosotros ya nos hemos puesto al volante.

Publicado el: 22/09/2021 |

Prueba Audi A3 Sportback 45 TFSIe

 Bipolar.

Audi A3 Sportback 45 TFSEe, foto trasera

Hemos probado el nuevo Audi A3 Sportback 45 TFSIe, un híbrido enchufable de 245 CV de potencia que presume de una gran eficiencia si sacamos partido a su notable aporte y autonomía eléctrica. Y a la vez se puede pasar un buen rato al volante gracias a sus excelentes prestaciones y buenas maneras dinámicas. ¿Quieres saber las prestaciones y el consumo real de este modelo? ¿Su sistema PHEV reduce su habitabilidad o la capacidad del maletero? ¿Resulta caro respecto a sus rivales directos? Analizamos a fondo una de las últimas novedades de la marca alemana.

Prueba Renault Arkana E TECH Híbrido

 Único en su especie.

Renault Arkana E TECH Híbrido, foto delantera

El nuevo Renault Arkana es tan original que cuesta encontrarle rivales similares que combinen una carrocería SUV coupé con un sistema híbrido autorrecargable dentro del segmento generalista. Desmarcarse del resto ya es por sí mismo un motivo de compra, pero ofrece muchos más argumentos. Es amplio, dinámico, ofrece unas prestaciones más que suficientes gracias a sus 145 CV de potencia combinada y el acabado RS Line se viste de manera más deportiva y se acompaña de una generosa dotación de serie. ¿Quieres saber el consumo real de esta versión E TECH del Arkana y sus prestaciones? ¿Cómo funciona su sistema híbrido y el avanzado cambio automático multimodo? ¿Es cara la versión más eficiente del Renault Arkana? Todo esto y mucho más te lo explicamos en la completa prueba que hemos realizado.

Prueba Ford Mustang Mach-E AWD 351 CV

 Icono eléctrico.

Ford Mustang Mach-E 2021, foto delantera

Es un Mustang, pero con carrocería SUV y eléctrico. Alguno se echará las manos a la cabeza... hasta que lo pruebas. El nuevo Ford Mustang Mach-E ofrece una imagen impactante, es amplio y confortable en marcha, acelera en silencio con un empuje increíble gracias a los 351 CV de nuestra versión y presume de una dinámica estable gracias a la tracción total, aunque su elevado peso provoca inercias de consideración. Aun así se puede pasar un buen rato al volante. ¿Quieres saber cuánto consume y su autonomía real? ¿Cuánto tiempo necesita para recargar la batería? Todo esto y más, como sus prestaciones y su dotación de seguridad, te lo contamos a continuación.

Publicado el: 15/08/2021 |

Nuevos Seat Ibiza y Arona 2021 (primer contacto)

 Utilitario o SUV.

Seat Arona 2021, foto delantera

El Seat Ibiza y el Seat Arona suman más de la mitad de las ventas de la marca en el mercado nacional. Ahora los dos se han sometido a una actualización que salpica al exterior, revoluciona el interior con un nuevo salpicadero, y se adornan con mejoras en sus equipamientos relacionados con la seguridad y la conectividad. No hay cambios en su gama de motorizaciones ni en el aspecto dinámico. Enfocados a un público eminentemente joven incrementan su atractivo para mantenerse en los primeros puestos de ventas. Hemos conducido ambos modelos por tierras vizcaínas y desvelamos cómo van, te detallamos todas sus mejoras y el precio, más que interesante.

 

Publicado el: 17/07/2021 |

Renault Captur E TECH Híbrido 2021 (primer contacto)

 Solución intermedia.

Renault Captur E TECH Híbrido, foto delantera

El Renault Captur E TECH Híbrido autorrecargable cierra el círculo de la electrificación de este modelo. Esta eficiente versión rinde 145 CV de potencia, homologa un consumo medio de 5,1 litros, presume de un rendimiento notable y mantiene la buena habitabilidad del resto de la gama con motores térmicos. Resulta refinado y suave en su funcionamiento gracias a la avanzada gestión del cambio multimodo con 15 relaciones y presume de la etiqueta ECO de la DGT. Está disponible desde 24.850 euros. Nosotros ya lo hemos probado.

Prueba SsangYong Tívoli Grand 2021 (primer contacto)

 Adiós XLV, hola Tívoli Grand.

SsangYong Tivoli Grand 2021, foto delantera

El Tívoli actualiza su variante más amplia y familiar, ahora denominada Grand. No es una renovación profunda, pero sí aparente a nivel estético y en materia de seguridad y conectividad. Sólo contempla una variante de gasolina con 163 CV, tracción delantera y cambio manual o automático, aunque también se puede combinar con una eficiente versión alimentada por GLP que conquista la etiqueta medioambiental ECO. Cumple a nivel dinámico, firma unas prestaciones y un consumo brillantes, y está muy bien equipado a un precio más que razonable. ¿Quieres saber todos los argumentos del nuevo SsangYong Tívoli Grand? Te lo detallamos a continuación.  

 

Publicado el: 17/06/2021 |

Prueba Opel Mokka-e 2020 (primer contacto)

Espacio sin humos

Opel Mokka-e, foto delantera

El Opel Mokka-e es la última novedad en la amplia gama electrificada de la marca alemana. Este coqueto SUV presume de una generosa oferta en su personalización y se rodea de una avanzada dotación en materia de seguridad y confort. Monta un motor eléctrico de 136 CV y una batería de iones de litio con 50 kW de capacidad. Hemos realizado una primera toma de contacto con este modelo y nos ha convencido por su suavidad y refinamiento en marcha. ¿Quieres conocer su rendimiento, consumo y autonomía? ¿Es lo suficientemente amplio como para compartirlo a diario con la familia? Te contamos todos los secretos del Mokka-e, modelo que gracias al Plan Moves se puede adquirir desde 22.000 euros.

Publicado el: 03/06/2021 |

Citroën ë-Jumpy. Reparto limpio

 Reparto limpio.

Citroën ë-Jumpy, foto delantera

Hemos conducido el nuevo Citroën ë-Jumpy, la versión eléctrica de este modelo que presume de 136 CV, una autonomía de hasta 330 kilómetros y la añorada etiqueta 0 emisiones. Se ofrece con tres largos de carrocería, cuatro versiones diferentes y dos capacidades de batería: 50 y 75 kWh. Mantiene el mismo volumen de carga que el resto de la gama con motores térmicos y en apenas 30 minutos la batería más modesta se puede recargar al 80 por ciento. ¿Quieres saber cómo va y cuánto consume realmente? ¿Incorpora los mismos asistentes de conducción que un turismo? ¿Cuánto cuesta el Citroën ë-Jumpy? Te lo contamos todo a continuación.

Publicado el: 24/02/2021 |

Nuevo BMW 128ti. Lo probamos

 Turismo Internazionale.

BMW 128ti, foto delantera

BMW recupera las siglas 'ti' para lanzar este atractivo modelo que llega para ocupar el considerable hueco existente entre las versiones 120i y M135i xDrive. El 128ti ofrece 265 CV, incorpora suspensión y frenos M, instala un diferencial de deslizamiento limitado mecánico Torsen, una transmisión automática de ocho relaciones y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. También se rodea de una estética más deportiva y de un equipamiento muy avanzado. ¿Cómo es y cómo va el 128ti? ¿Por qué un BMW 128ti ahora? Hemos conducido este nuevo gallo de pelea que cuesta 43.700 euros.

Publicado el: 17/02/2021 |

Prueba Jeep Renegade 4xe Trailhawk

 Un SUV con chispa.

Jeep Renegade 4xe, foto delantera

El Jeep Renegade 4xe es un vehículo muy polivalente. Monta un sistema híbrido enchufable con 240 CV de potencia que le brinda unas excelentes prestaciones y una gran eficiencia gracias a que presume de una autonomía exclusivamente eléctrica de 44 kilómetros. Además, ofrece una gran sensación de amplitud en el interior, se rodea de un generoso equipamiento y presume de unas cualidades off road muy superiores a la media de sus rivales. ¿Quieres saber su consumo real? ¿Cómo asume el chasis esa potencia? Analizamos a fondo este original SUV que porta la etiqueta medioambiental 0 emisiones.

Prueba Cupra Formentor 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive

 Marca España.

Cupra Formentor, foto delantera

Si buscas un vehículo diferente, exclusivo y prestacional quizás el nuevo Cupra Formentor sea tu elección. A medio camino entre un SUV y un turismo, el primer vehículo desarrollado por la nueva marca española es un producto redondo que conquista por su dinámica y deportividad. El tope de gama es esta versión con 310 CV, cambio DSG y tracción total 4Drive que ofrece unas prestaciones sobresalientes. ¿Es la mejor opción de su segmento? ¿Cuánto consume? ¿Quienes son sus rivales? Te resolvemos todas las dudas del modelo español más deportivo del momento.

Publicado el: 23/12/2020 |

Suzuki Swace, tu cara me suena

 Un clon de Toyota.

Suzuki Swace, foto delantera

Hemos acudido al estreno del Suzuki Swace, el modelo más grande de la marca y su puerta de entrada al segmento C familiar gracias al acuerdo con Toyota. De hecho es el mismo vehículo que el Corolla Touring Sports, tal cual, incluido su eficiente sistema híbrido autorrecargable de 122 CV y 4,5 litros de consumo medio. Un refinado y avanzado modelo con etiqueta ECO con el que Suzuki amplía su gama y trata de rebajar sus emisiones desesperadamente ante las sanciones que están a la vuelta de la esquina. Está a la venta desde 23.545 euros aplicando su agresiva campaña de descuentos.

Publicado el: 16/12/2020 |

Mercedes-Benz Clase S 2020. Salón sobre ruedas

 ¿El vehículo más avanzado del mundo?

Mercedes-Benz Clase S 2020, foto delantera

Hemos tenido ocasión de conducir el nuevo Mercedes-Benz Clase S 2020 y enamora. ¿Es el vehículo más avanzado del mundo? Seguramente lo sea si echamos un vistazo a la fuerte carga tecnológica que estrena. En el interior nos sentiremos como en casa por su generoso espacio y confort, y al volante no parece que llevemos un vehículo de más de cinco metros y que supera las dos toneladas de peso. Para ello recurre a la suspensión neumática, a dirección en el eje trasero y a una batería de asistentes de conducción que parece de ciencia ficción. Ya está a la venta con dos motorizaciones diésel y una de gasolina con sistema híbrido ligero de 48V, con potencias que oscilan entre 286 y 435 CV. En 2021 la gama se ampliará con bloques V8 y un eficiente híbrido enchufable con 103 kilómetros de autonomía exclusivamente eléctrica. ¿Su precio? Desde 108.150 euros. Sigue ofreciendo carrocerías con batalla corta y larga.

Prueba Renault Clio E-TECH, tecnología de F-1 para la calle

Probamos el Clio más tecnológico

Renault Clio E-TECH, foto delantera

La tecnología E-TECH salpica de lleno al Renault Clio con esta eficiente variante híbrida que presume de más de 150 patentes, algunas de ellas heredadas directamente de la Fórmula-1. Combina el trabajo inteligente de tres motores, uno de gasolina y dos eléctricos, que suman 140 CV de potencia. ¿Quieres saber el consumo real del Clio E-TECH? ¿Y su rendimiento? Hemos probado a fondo este avanzado modelo con etiqueta Eco y te explicamos el funcionamiento de su eficiente tecnología híbrida.

 
Información y vídeos de las pruebas que realizamos. Este mes probamos las novedades de Mini, Mercedes, Mitshubishi, Jaguar y mucho más.

Pruebas y análisis de todas las marcas, sin censura

En Motorgiga probamos los últimos modelos de las mejores marcas de coches en el mercado, desde Ford a Audi y Alfa Romeo, para ponerte al día de cuál es el mejor modelo. Te informamos de los nuevos modelos de todas las marcas que saldrán al mercado en los próximos meses para que conozcas antes que nadie qué novedades sacarán al mercado marcas como AUDI y con qué prestaciones cuentan sus nuevos modelos. Para contarlo, en nuestras pruebas de coches analizamos los exteriores de los nuevos coches de Hyundai o Nissan, por ejemplo, porque sabemos que la estética es importante. ¿Cómo será la carrocería del nuevo Mercedes? o ¿cuál es el Audi más deportivo? son algunas de las preguntas que respondemos en nuestro análisis de los exteriores de los nuevos modelos de nuestras pruebas de coches. Pero en las pruebas también nos fijamos al detalle en el interior de los vehículos, en detalles como la comodidad y la capacidad del maletero. De nuestros análisis no se escapan ni las marcas más famosas o mejor valoradas como Porsche. Si algo no nos gusta te lo diremos, si algo no nos gusta, también, sin censura.

¿Cómo son las pruebas de Motorgiga?

Lo más importante de las pruebas de coches de Motorgiga es la conducción. ¿Qué mejoras ofrece el nuevo modelo de Ford? o ¿Qué modelo de Audi debo comprar para un uso en carretera? ¿Cuál es el mejor motor de Porche? Son respuestas que procuramos ofrecerte con nuestro análisis. Esta parte de nuestras pruebas de coches es en la que podrás encontrar respuestas a preguntas como ¿el motor del nuevo Citroën es mejor que el de mi Audi? Te explicaremos también si las características técnicas de los coches se adaptan al uso para el que tú lo necesitas, su potencia, su velocidad máxima, las limitaciones de la tracción o las condiciones de adherencia. Y, además, nos mojamos y hablamos de su calidad-precio. Solo después de nuestras pruebas de coches podemos hablar con propiedad y decir si el precio de un vehículo es adecuado a sus prestaciones. Para emitir nuestro dictamen nos basamos en aspectos como la carrocería y los exteriores del modelo, si es mejor que sus predecesores, su interior y, por supuesto, su motor. La tecnología se hace, además, cada día más importante en nuestras pruebas de coches, siendo una parte fundamental de las prestaciones que tenemos en cuenta de cada modelo.

Si tienes un Audi y quieres cambiarlo por el último modelo de la marca pero no sin antes conocerlo a fondo, o si te encanta estar al día de las novedades de marcas como Ford, Porche o Hyundai, nuestras pruebas de coches te darán una valiosa información sobre lo mejor del mercado de coches. Las mejores marcas de coches, como Nissan, Alfa Romeo o Citroën se han sometido al análisis de nuestras pruebas de coches que evalúa al detalle todos sus nuevos modelos. Si aún te quedan dudas antes de invertir en un coche nuevo consulta nuestras pruebas de coches y conocerás todos los detalles sobre el modelo que más te gusta.

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Pruebas de coches
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