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La firma bávara firma con su división más apasionada un año de récord, tanto en España como a nivel global. BMW M se quedó en España al borde de las 1.000 entregas en 2019, con 999 nuevas unidades, lo que se traduce en un aumento en sus operaciones de hasta un 14%.
El mercado español de turismos cierra 2019 a la baja, decreciendo un 2,4% respecto al volúmen total alcanzado en 2018. En esta situación poco optimista, el SEAT León se erige como el modelo más matriculado, seguido del Dacia Sandero y del Nissan Qashqai.
Repasamos los datos facilitados por ANICAM sobre la amrcha del emrcado de turimso en noviembre. Un mercado que lograba avanzar casi un 4% impulsado por empresas y alquiladores, pero cuyo pulmón principal, el canal particular, sigue a la baja. SEAT vuelve a ser líder por marcas, mientras que su León fuel el modelo más popular en matriculaciones.
El Circuito del Jarama acogerá este sábado una nueva entrega de Cars Of Smiles el evento de superdeportivos en favor de los niños y adolescentes con enfermedades graves y/o crónicas. Un evento en el que tomarán parte más de 50 pequeños, pudiendo copilotar una de estas máquinas en el trazado madrileño.
Ya conocemos todos los secretos de la octava generación del Volkswagen Golf. Su aspecto es más dinámico, el interior es mucho más revolucionario y totalmente digitalizado, y se rodea de una auténtica avalancha tecnológica en aspectos como la seguridad y la conectividad. Ofrece versiones de gasolina, diésel, de gas natural, se apunta a la microhibridación con un sistema eléctrico de 48V y en lo más alto sitúa a dos variantes híbridas enchufables, la más potente con 245 CV. En diciembre se abrirá la carta de pedidos y las primeras unidades comenzarán a llegar en febrero de 2020.
El mercado de turismos cerró septiembre al alza. Un signo positivo que hacía exactramente 12 meses que no se alcanzaba, justo desde el cambio en las normas de homologación que entró en vigor el 31 de agosto de 2018 alterando por completo las cifras tras un agosto de 2018 de auténtica locura con la matriculación forzosa de miles de unidades.
Repasamos los registros del mercado español de turismos durante el recién concluído mes de agosto. Un mes que nos vuelve a dejar muy preocupados, firmando un nuevo batazaco cercano al 30%, con el que casi se enlaza un año de bajadas constantes.
El mercado español de turismos sigue de capa caída, y en canales como el de particulares acumula ya 11 meses consecutivos a la baja. En un mercado en modo economía de subsistencia logra brillar con luz propia el Dacia Sandero, que repite como modelo más popular por tercer mes en este 2019.
El mercado de turismos en España continúa a la baja. Al cierre de junio, las matriculaciones del principal mercado de la automoción se dejaron casi un -6% con la inercia del batacazo en el canal de particulares, que bajó su volúmen de operaciones un -15%.
El vehículo eléctrico más vendido de Europa se somete a una profunda actualización. Lo más destacado es la nueva batería de 52 KWh de capacidad, que le brinda una autonomía de hasta 390 kilómetros en ciclo WLTP, y un nuevo motor eléctrico con 135 CV de potencia. El ZOE también aprovecha para refrescar su imagen exterior y cambiar de arriba a abajo el interior, además de portar nuevos asistentes en materia de seguridad y conectividad. Llegará en octubre.
Tras un mes de abril en el que los alquiladores crearon una falsa ilusión de repunto, el mercado de turismos cierra mayo otra vez a la baja. De esta manera, el canal de particulares, el más fuerte de los 3 principales, encadena 9 meses consecutivos de bajada.
La firma del rombo alcanza un nuevo hito en su sólida historia en nuestro país. A finales de abril la marca gala producía en Valladolid la unidad número 17 millones producida por Renault en nuestro país; un flamante Renault Captur Márfil y Negro con destino Francia.
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Mercedes-Benz AMG GT | 142.175 € |
Mercedes-Benz AMG ONE | 0 € |
Mercedes-Benz Citan | 27.998 € |
Mercedes-Benz CLA | 0 € |
Mercedes-Benz Clase A | 38.788 € |