Pruebas Volkswagen Beetle

Nuevo de arriba a abajo.

Ya hemos tenido una intensa toma de contacto al volante del nuevo Mercedes GLC, el modelo más vendido de la marca en el mundo. Ahora toda su gama está electrificada, bien con versiones híbridas ligeras, o por medio de híbridos enchufables, que incrementan su autonomía eléctrica por encima de los 100 kilómetros. El salto tecnológico es abismal. ¿Quieres saber sus principales novedades? Te contamos como va y el consumo de la versión que será la más vendida en nuestro mercado.

 Un día de furia.

La gama Audi RS 4 Avant y RS 5, tanto Coupé como Sportback, contemplan el Paquete Competition Plus, que tiene un sobreprecio de 20.160 euros sobre las versiones RS 'normales'. Mantienen los 450 CV, pero mejoran las prestaciones y permiten al conductor configurar el chasis como en un vehículo de competición. Hay más sorpresas. Te contamos todo lo que añaden en materia tecnológica y nuestras sensaciones al volante, tanto en carretera como en circuito.

 Híbrido de 'verdad'

El Suzuki Vitara Strong ya cuenta con un sistema híbrido autorrecargable más completo y sofisticado que las versiones 'mild hybrid' que sigue ofreciendo en su gama. Arroja una potencia de 116 CV, se combina con una transmisión automática y contempla tracción total si se desea, como es el caso de la unidad probada. ¿Quieres saber las prestaciones y el consumo real de esta nueva versión? Agradable y refinado en marcha, viene muy bien equipado y ofrece una atractiva polivalencia de uso fuera del asfalto, un detalle que suma puntos respecto a muchos de sus rivales. Lo hemos probado a fondo.

Nuevo impulso, ahora electrificado.

El nuevo Opel Astra estrena las versiones electrificadas, y le sientan de maravilla. Hemos probado la variante PHEV con 180 CV y nos ha conquistado porque su rendimiento es solvente, su consumo resulta convincente y el tacto general es refinado y agradable. Además presume de una dinámica muy ágil y un equipamiento muy completo. Si quieres saber su autonomía exclusivamente eléctrica, sus prestaciones y consumo reales, el tiempo de carga de la batería y lo que nos ha transmitido al volante, te lo contamos todo al detalle. Pero ya te adelantamos que nos ha convencido del todo.

 Solución más eficiente.

El Mercedes-Benz E 300de recurre a una eficiente tecnología híbrida enchufable. Hasta aquí nada nuevo, pero la marca alemana es la única que combina un bloque térmico diésel con un generador eléctrico, una solución que incrementa el ahorro de combustible. Esta versión ofrece 306 CV de potencia e incorpora un sistema de tracción total 4MATIC. Convence por consumo, confort, tecnología y dinámica. ¿Quieres saber su autonomía exclusivamente eléctrica durante la prueba? También te detallamos el tiempo de recarga de la batería, el consumo con la pila llena o descargada, su rendimiento real y las sensaciones al volante. Una solución original que convence de verdad.

 Mezcla de conceptos.

Si metes en una coctelera una berlina, un crossover, un SUV y un coupé, y agitas con fuerza, quizás lo más parecido que te salga es este original Citroën C5 X. Este modelo es actualmente la máxima expresión por exclusividad y tecnología de la marca francesa, que regresa con fuerza al segmento D. Amplio y bien resuelto, su mayor virtud quizás sea el confort de marcha que ofrece. También nos ha sorprendido el consumo. ¿Quieres saber aspectos como la dinámica o el rendimiento de los 180 CV de gasolina de la unidad probada? ¿Convence el cambio automático EAT8 y su dotación de serie? ¿Y el precio? Todo esto y mucho más te lo detallamos a continuación.

 Inversión asegurada.

Muchos son los atractivos del nuevo SsangYong Rexton, algunos de ellos a contracorriente de lo que dicta la tendencia actual. Es un todoterreno de verdad, con tracción total y reductora de serie, e impulsado por un motor turbodiésel de 202 CV como única opción mecánica. No hay más. Bueno sí. Añade una transmisión automática ahora con 8 relaciones y un interior algo más premium que ofrece siete plazas de serie, además de una dotación tecnológica tan avanzada como generosa. ¿Quieres saber cómo va y su extraordinario comportamiento off road? ¿Y su consumo y rendimiento? También el precio te sorprenderá si lo comparas con el de sus principales rivales.

Un paso al frente.

Probamos el nuevo Jeep Compass 1.5 e-Hybrid, un híbrido ligero que siempre inicia la marcha de manera exclusivamente eléctrica. Rinde 130 CV, se asocia siempre a una transmisión automática de siete relaciones y la tracción es delantera. El acabado especial Upland utiliza materiales reciclados del mar. El interior se remata con rigor y se rodea de un equipamiento muy completo. ¿Quieres saber su rendimiento y consumo en cualquier situación de uso? La etiqueta medioambiental es ECO y tiene un enfoque más confortable que ágil. Te contamos todo a continuación.

Mejor que en casa.

Hemos probado el nuevo Volkswagen Multivan con su versión más eficiente, que apuesta por un sistema híbrido enchufable con 218 CV y que se asocia a la etiqueta medioambiental cero emisiones. Sigue siendo una maravilla por confort y amplitud a la hora de viajar, aunque su autonomía exclusivamente eléctrica la convierte en una gran opción para el uso diario en la ciudad y sus alrededores. ¿Quieres saber su consumo, tiempos de recarga de la batería, rendimiento, precio y demás cualidades de este modelo? Te lo contamos todo a continuación. 

 Larga vida al diésel.

Probamos el renovado BMW X4 asociado a la versión diésel de acceso a la gama, una mecánica que, junto a la refinada transmisión automática y al sistema de tracción total convierten a este modelo en un viajero incansable. Los 190 CV de potencia dan para mucho y el consumo es muy comedido. Confortable en marcha, amplio y muy bien rematado a nivel de calidad, este vehículo se rodea de una tecnología sumamente avanzada. Si quieres saber cómo va, su rendimiento y lo que consume realmente te lo contamos todo en esta intensa prueba.

 Original y eficiente.

Hemos probado el nuevo Kia Sportage en su variante híbrida autorrecargable, que ofrece un gran rendimiento gracias a sus 230 CV, y un consumo bastante comedido. Va como la seda a nivel de confort, se mueve con solvencia y presenta tracción total para poder salir del asfalto con ciertas garantías. Además va alicatado hasta el techo a nivel tecnológico. ¿Quieres saber datos concretos sobre sus prestaciones y consumo? ¿Qué etiqueta medioambiental le corresponde? Su dotación de serie abruma, se muestra muy agradable en marcha y presume de ser una de las opciones más originales y equilibradas del segmento C-SUV.

  ¿El mejor SUV urbano de pequeño tamaño?

 Mejor Coche del Mundo 2022.

Hemos probado el Hyundai Ioniq 5, uno de los vehículos eléctricos más atractivos y avanzados del momento. Amplio, de corte futurista y tremendamente confortable, la versión con 217 CV y batería de 72,6 kWh de capacidad brinda una autonomía real superior a los 400 kilómetros. ¿Quieres saber sus prestaciones, el tiempo de recarga o el precio del Ioniq 5? Con descuentos y Plan Moves III quizás te sorprenda. 

 Te convencerá.

El Audi Q4 40 e-tron es la versión más equilibrada de la gama gracias a sus 204 CV de potencia, propulsión trasera y una autonomía que nos permite afrontar desplazamientos ya considerables. Admite cargas de hasta 125 kW en corriente continua y se rodea de una tecnología sumamente avanzada. ¿Quieres saber su rendimiento, prestaciones, dinámica, consumo o radio de acción? Te contamos todo lo relacionado con este vehículo a continuación y ya te adelantamos que con las ayudas del Plan Moves III el precio se pone a tiro de un Audi Q3 térmico.

Rebelde con chispa.

Probamos esta eficiente versión híbrida autorrecargable del Hyundai Tucson, que eroga una potencia de 230 CV, ofrece un gran rendimiento y no dispara el consumo. Conlleva la etiqueta medioambiental ECO, no depende de tomas de carga exteriores y se mueve con agilidad gracias al sistema de tracción total que monta nuestra unidad. Equipado hasta arriba en materia de seguridad, confort y conectividad, se ha convertido en una de las opciones más exitosas del segmento SUV compacto gracias a su equilibrio general. ¿Quieres conocer el consumo, las prestaciones, la dinámica y el precio de esta variante HEV del Tucson? Te lo contamos todo a continuación.

 Un gran salto cualitativo.

El nuevo Opel Astra se convierte en una de las opciones más apetecibles dentro del segmento compacto por su potente imagen, buenas maneras dinámicas y variada oferta mecánica, que contempla gasolina, diésel y, por primera vez en su historia, versiones electrificadas. ¿Quieres conocer su rendimiento y eficiencia de cara al consumo? ¿Realmente sorprende con la puesta en escena del interior? Todo esto y mucho más te lo contamos a continuación gracias a la intensa toma de contacto que hemos realizado al volante del modelo alemán.

 El primer SUV coupé de VW.

Volkswagen abre una nueva vía con el lanzamiento del Taigo, su primer SUV coupé. Comparte línea de montaje con el T-Cross y el Polo en la planta navarra de Landaben, donde se fabrica en exclusiva para el resto del mundo. Se 'incrusta' en el segmento de moda B-SUV y crece hasta los 4,27 metros, ofreciendo una buena habitabilidad y un generoso maletero. Sólo contempla motores de gasolina TSI con hasta 150 CV y la tracción es siempre delantera. ¿Quieres conocer sus cualidades dinámicas y el consumo? ¿Qué diferencia de precio tiene respecto a un VW T-Cross? Todo esto y mucho más te lo contamos a continuación en una intensa primera toma de contacto.

 El precio justo.

Hemos probado el Dacia Spring, el vehículo eléctrico más accesible del mercado dejando de lado a los cuadriciclos ligeros. Y reduce su factura final a base de ofrecer lo estrictamente necesario, sin grandes alardes en materia de confort y seguridad, pero con una lógica aplastante en su condición de urbanita, hábitat en el que sus 45 CV de potencia y su generosa autonomía nos han conquistado. La sencillez es la clave de su éxito. ¿Quieres saber sus cualidades, consumo, rendimiento o tiempos de recarga? En cualquier caso estamos seguros de que lo que más te llamará la atención será su precio.

 Regreso al futuro.

MG regresa al panorama automovilístico con modelos tan atractivos y equilibrados como el EHS, un SUV compacto con tecnología híbrida enchufable que ofrece una potencia de 258 CV y presume de una generosa autonomía exclusivamente eléctrica. También se rodea de una generosa y avanzada dotación tecnológica y redondea su atractivo con un precio muy asumible. ¿Quieres saber su rendimiento, rango de acción eléctrico y dinámica? ¿Y los tiempos de recarga de la batería? Todo esto y mucho más te lo detallamos en la prueba a fondo que hemos realizado.

 Punto y aparte.

El BMW iX marca un nuevo punto de partida en la gama de vehículos eléctricos y se convierte en la nueva referencia tecnológica de la marca alemana. Contempla dos versiones con hasta 523 CV, una autonomía superior a los 600 kilómetros, tracción total, una habitabilidad sobresaliente y una dotación realmente avanzada. Nosotros ya lo hemos conducido y realmente nos ha sorprendido en muchos aspectos. ¿Quieres saber más sobre el rendimiento, el consumo y la dinámica del nuevo iX? ¿Y sobre su rango de acción y tiempos de recarga? Te lo detallamos todo a continuación.